CERCA NOTÍCIES AL BLOG:

7 de novembre del 2026

Joan Fontanals Ylla, monòleg teatralitzat a La Casa Fontanals del Barri del Port al cicle «Passatges»

El Barri del Port serà escenari la propera setmana d’un viatge al segle XIX per descobrir la història de Joan Fontanals Ylla, un dels personatges que van contribuir al desenvolupament comercial i econòmic de la zona portuària de Tarragona.

Tarragona recupera deu històries de la ciutat a través del cicle de monòlegs «Passatges», una proposta cultural vinculada a la Festa del Patrimoni que convida a descobrir el passat de la ciutat a través de les veus i les vivències dels seus protagonistes. Entre les històries seleccionades n’hi ha una de ben vinculada al Barri del Port: la de Joan Fontanals Ylla i la Casa Fontanals, un edifici que forma part de la memòria històrica i comercial d’aquest sector de la ciutat, situada al carrer Lleó,3,

Sota el títol «Jo no soc el català de la cantonada», el monòleg ens trasllada a la Tarragona del segle XIX per conèixer Joan Fontanals Ylla, un home procedent d’una família de Vilanova i la Geltrú que, tot i no haver nascut a Tarragona, acabaria tenint un paper destacat en l’activitat econòmica de la ciutat.

Fontanals va ser hereu d’una fortuna aconseguida a Cuba, però, a diferència d’altres indians que van optar per viure de les rendes americanes, va apostar per invertir i fer créixer els seus negocis a Tarragona. Instal·lat en una casa adquirida a la Marina, va impulsar l’activitat comercial de la zona, va adquirir noves terres destinades al conreu de la vinya i va donar continuïtat al comerç marítim de vi i aiguardents.

La seva casa, a tocar del port, es va convertir en molt més que una residència familiar: era alhora trull, magatzem i centre neuràlgic d’un projecte empresarial i vital. Una història que permet entendre la importància que va tenir l'activitat portuària en el creixement de Tarragona i en la configuració del Barri del Port.

El relat també ens apropa a una ciutat que, mentre s’expandia més enllà de les antigues muralles, havia viscut guerres, setges i moments de gran dificultat. Darrere del progrés comercial i de les fortunes familiars hi havia, doncs, una societat marcada pels canvis i les transformacions del seu temps.

Un monòleg per recuperar la memòria del Barri del Port

La interpretació anirà a càrrec d’Agustí Farré Sanfeliu, narrador i contacontes nascut a Sant Martí de Maldà l’any 1961 i resident actualment a Tarragona. Amb una trajectòria vinculada a la narració per a públic infantil i adult, Farré també participa des de fa anys en les recreacions històriques del festival Tarraco Viva, on ha donat veu principalment a personatges de la vida quotidiana de l’antiga Roma. Igualment, ha col·laborat en projectes de Turisme de Tarragona per donar a conèixer el patrimoni i la cultura de la ciutat.

En aquesta ocasió, posarà veu a Joan Fontanals Ylla per acostar al públic una història local que connecta la memòria familiar, el comerç marítim i la identitat del barri.

Les sessions dedicades a la Casa Fontanals es faran en català els dies 13, 14 i 15 de novembre, amb diversos passis al llarg de les tres jornades: 13 de novembre (19 i 20 h), 14 de novembre (11, 12, 19 i 20 h) i 15 de novembre (10.30 i 11.30 h) a preu de 10€ (entrades aquí)

Una oportunitat per conèixer millor la nostra història

La proposta és especialment interessant per als veïns i veïnes del Barri del Port, ja que permet redescobrir un episodi del passat que forma part de la història del mateix entorn on vivim, així com resta de ciutat i poblacions veïnes. La Casa Fontanals és un testimoni d'una època en què el port, el comerç marítim i les activitats vinculades al vi i als aiguardents van ser motors fonamentals de la transformació econòmica de Tarragona.

Recentment va obrir les portes durant la Setmana Cultural del Barri del Port. Ara, nova oportunitat i amb nova proposta/format. Aquest monòleg recupera la figura d'un personatge que, malgrat els seus orígens forans, va arrelar a la ciutat i va contribuir a construir-ne una part de la història.

Per aprofundir en aquesta nissaga i en la seva vinculació amb el barri, una de les lectures recomanades és el llibre Els Fontanals i Vidal. Una família influent al barri del port de Tarragona (1825-1960), de Francesc Gassó Minguet, publicat per l'Autoritat Portuària de Tarragona l'any 2020.

Amb iniciatives com «Passatges», el patrimoni deixa de ser només un conjunt d'edificis i documents per convertir-se en històries vives, explicades en primera persona. Una bona ocasió per mirar el Barri del Port amb uns altres ulls i recordar que els carrers i les cases que ens envolten també tenen molt a explicar.

6 de novembre del 2026

Canvis en les connexions bus del Barri del Port amb el centre, Part Alta i l'Hospital Joan XXIII amb la nova xarxa de l'EMT Tarragona

Simulació de la nova L20 a Plaça dels Carros

La reordenació de les línies de l'Empresa Municipal de Transports (EMT) de Tarragona, que entrarà en funcionament el 22 de desembre, modificarà les connexions del Barri del Port amb el centre, la Part Alta i l'Hospital Joan XXIII. 

Qualsevol canvi en un servei tan quotidià com el transport públic acostuma a generar debat, reticències i, de vegades, molèsties entre els veïns i usuaris. Els recorreguts dels autobusos formen part de les rutines diàries i qualsevol modificació obliga a revisar horaris, parades i combinacions que, amb el temps, s’han convertit en hàbits. Al Barri del Port ja es va viure una situació semblant fa uns tretze anys, amb la desaparició de l’antiga L2 i la reorganització de diverses línies (veure). Ara, amb la implantació de la nova xarxa de l’EMT, torna a plantejar-se un període d’adaptació. Cal remarcar, però, que els canvis anunciats no impliquen necessàriament la pèrdua de connexions amb els principals punts de la ciutat, sinó una redistribució de les línies i dels recorreguts que pot modificar la manera com els usuaris es desplacen habitualment.

Els canvis més importants són la fusió de les actuals L21 i L23 en la nova L20 i l'ampliació de la L55, que arribarà fins a l'estació i incorporarà el pas per l'hospital.

Per als veïns del Port, la principal novetat és la redistribució del servei que actualment ofereix la L23. La nova L20 assumirà part dels recorreguts de les dues línies antigues, però no passarà per Joan XXIII. Aquesta connexió quedarà coberta per la L55, que incorporarà parades a la plaça dels Carros i al carrer Reial abans d'arribar a l'hospital.

La L20 fusiona les antigues L21 i L23

La nova L20 serà una línia circular que substituirà les actuals L21 i L23, amb una freqüència anunciada de 30 minuts. Connectarà l'estació, el centre, l'avinguda Catalunya, el Campus Catalunya i el passeig de Torroja.

L'actual L21 surt de l'estació i passa per Pilats, Sant Antoni, el passeig de Torroja, el dissuasiu del cementiri, Catalunya, el Campus Catalunya, Montoliu, Claret, la plaça Imperial Tàrraco, la Rambla Nova, Prim, Apodaca i la plaça dels Carros.

La L23, en canvi, connecta l'estació amb l'Hospital Joan XXIII i passa per la plaça dels Carros, el carrer Reial, Jaume I, Vidal i Barraquer, Francesc Macià i la plaça de la Generalitat, entre altres punts.

El nou recorregut de la L20 manté bona part de l'eix de la L21 i incorpora parades del recorregut de la L23, com la plaça dels Carros, Apodaca, Prim, Fòrum i Prat de la Riba. També dona servei a la Rambla Nova, la plaça Imperial Tàrraco, Claret, Rovira i Virgili, el Campus Catalunya i el passeig de Torroja.

La connexió amb la Part Alta de l'actual L21 també l'assumirà la L13 que ara també arribarà fins a l’estació. El nou recorregut inclourà les parades de Pilats i Sant Antoni, que comparteix amb l’actual L21, i continuarà cap a Camí de la Cuixa, Diputació, Santa Tecla, la Savinosa, l’Arrabassada i les zones de Llevant, fins a Entrepins. Així, la línia reforçarà la connexió de l’estació amb els barris i urbanitzacions de la zona est. No substitueix, però, el recorregut de l’antiga L21 cap al Campus Catalunya i el passeig Torroja, que queda principalment integrat a la nova L20.

La diferència més important per als usuaris del Port és que la L20 no arribarà a l'Hospital Joan XXIII. Els qui utilitzaven la L23 per fer aquest trajecte hauran de recórrer a la nova L55.

La L55 s'allarga fins a l'estació i Joan XXIII

Actualment, la L55 connecta el Campus Catalunya amb Sant Pere i Sant Pau i Mas Pastor. Passa per Fra Antoni Cardona i Grau, l'Aqüeducte, Josep Gramunt i Subiela, Pi i Margall, Joan Serra, Joan Molas, Països Catalans, Miramar, Uruguai, Sant Bartomeu i Sant Pere i Sant Pau.

Amb la nova xarxa, la línia s'allargarà fins a l'estació i incorporarà parades a la plaça dels Carros, el carrer Reial i Jaume I. Des d'aquest sector continuarà cap a Vidal i Barraquer, Francesc Macià, la plaça de la Generalitat i l'Hospital Joan XXIII. Després seguirà cap a Pi i Margall, Josep Gramunt i Subiela, el Campus Catalunya, l'avinguda Catalunya, Països Catalans, la Universitat Rovira i Virgili, Sant Pere i Sant Pau i Mas Pastor.

L'ampliació permetrà mantenir la connexió entre l'entorn del Port i Joan XXIII que actualment ofereix la L23, però mitjançant una línia diferent. La L55 tindrà una freqüència anunciada d'un autobús cada hora i l'EMT preveu incorporar-hi un vehicle més per assumir el recorregut ampliat.

Així, la plaça dels Carros i el carrer Reial guanyaran una nova connexió amb l'estació i l'hospital, tot i que la freqüència de pas serà un factor important per als usuaris que necessitin fer aquest trajecte habitualment.

La L22 manté la connexió amb el Serrallo i s'allarga fins al Miracle a l'estiu

La L22 continuarà connectant l'Hospital Joan XXIII amb el Serrallo. El recorregut actual passa per Goya, els Garrofers, el Campus Catalunya, l'avinguda Catalunya, l'avinguda Andorra, Marquès de Montoliu, l'avinguda Roma, la plaça Imperial Tàrraco i Ramon i Cajal, abans d'arribar al barri marítim i al Pòsit.

La principal novetat anunciada és l'extensió del servei fins a la platja del Miracle i l'entorn del port esportiu durant els mesos d'estiu. La línia mantindrà la freqüència actual.

La L41 manté el recorregut i avança la primera sortida

La L41 continuarà unint la Zona Educacional amb l'estació, amb pas per l'entorn de la plaça dels Carros, el carrer Reial, Jaume I, Pere Martell, la plaça Imperial Tàrraco, Claret, Montoliu i els Garrofers.

La modificació anunciada és horària: de dilluns a divendres, la primera sortida s'avançarà a les 5.30 h per facilitar els enllaços amb la L3 i amb els autobusos procedents de Sant Salvador i Sant Pere i Sant Pau.

La freqüència, clau per valorar l'impacte al barri

La nova xarxa manté punts importants de connexió per al barri del Port, com la plaça dels Carros i l'estació, i incorpora el carrer Reial al recorregut de la L55. També conserva l'accés a l'Hospital Joan XXIII, tot i que la connexió que actualment fa la L23, cada 45 minuts aproximadament, passarà a dependre de la L55, amb freqüència d'una cada hora

Les freqüències anunciades són de 30 minuts per a la nova L20 i d'una hora per a la L55. Per això, malgrat que es mantinguin les connexions, caldrà comprovar si els horaris permeten fer els trajectes habituals amb la mateixa comoditat i sense esperes excessives.

Els nous horaris estaran disponibles a partir de l'1 de desembre. L'EMT també ha anunciat una campanya informativa presencial entre el 3 i el 18 de desembre, que continuarà durant els primers dies de funcionament de la xarxa.

La nova organització entrarà en vigor el 22 de desembre. Per als veïns del Port, el canvi principal serà habituar-se a la redistribució del servei entre la L20 i la L55 i la freqüència amb què podran utilitzar aquesta última.

Consulta la nova xarxa (aquí)

5 de novembre del 2026

Tarragona es mobilitza aquest dissabte contra les pantalles acústiques d'Adif

Simulació de pantalles acústiques al carrer del Mar del Barri del Port

La polèmica per les pantalles acústiques que Adif preveu instal·lar al corredor ferroviari del litoral arriba al carrer. La plataforma Mercaderies per l’Interior ha convocat una manifestació aquest dissabte, 7 de novembre, a les 12 h, a Tarragona, per reclamar que s’aturi el projecte i s’estudiïn solucions menys agressives per als municipis afectats.

La mobilització començarà al Balcó del Mediterrani i recorrerà la Rambla Nova, el carrer Comte de Rius i la Rambla Vella fins a arribar a la plaça de la Font, davant de l’Ajuntament.

La convocatòria vol sumar veïns, entitats i representants polítics per fer visible el rebuig a unes infraestructures que, segons el projecte, poden assolir fins a vuit metres d’alçada en alguns trams. A Tarragona ciutat, les barreres previstes també afecten l'entorn de les vies que travessen el Barri del Port.

Alternatives als grans murs

La plataforma considera que reduir el soroll ferroviari és necessari, però qüestiona que la solució passi per aixecar grans pantalles metàl·liques que poden transformar el paisatge urbà, limitar les visuals i generar una nova barrera entre els barris i el seu entorn.

Com a alternativa, proposa estudiar unes barreres acústiques de formigó d'1,35 metres d'alçada, que defensa que tenen una eficàcia similar i un impacte visual molt menor. Aquest sistema ja s'utilitza en xarxes ferroviàries com Euskotren i FGC.

Un altre dels arguments de l'entitat és la seguretat: alerta que les pantalles de grans dimensions poden dificultar l'accés dels serveis d'emergències a les vies en cas d'accident ferroviari.

El Barri del Port, també afectat

Per al Barri del Port, aquesta reivindicació té una especial importància per la proximitat de les vies a carrers i habitatges. La possible instal·lació de murs de fins a cinc metres en determinats punts de Tarragona planteja un debat que va més enllà del soroll: també afecta la integració ferroviària, la qualitat de l'espai urbà i la relació del barri amb el seu entorn.

Mercaderies per l’Interior defensa que la solució de fons passa per traslladar el trànsit ferroviari de mercaderies a un corredor per l'interior, separat dels nuclis habitats, i no per consolidar noves barreres al litoral.

La plataforma assegura que encara hi ha marge per fer sentir la veu ciutadana, malgrat que les al·legacions presentades al projecte ja han estat rebutjades.

La manifestació de dissabte vol ser, precisament, una mostra de pressió ciutadana perquè Adif i les administracions reconsiderin una actuació que pot canviar de manera significativa l'entorn ferroviari de Tarragona.

3 de novembre del 2026

'Despistaos' portarà el seu pop-rock a la Sala Zero del Barri del Port el pròxim 14 de novembre

El grup espanyol 'Despistaos' actuarà el pròxim dissabte 14 de novembre a la Sala Zero, al Barri del Port, en una cita musical que aproparà el seu pop-rock al públic de la ciutat.

La banda, coneguda per temes que han marcat diverses generacions com la BSO de 'Física o Química', 'Cada dos minutos' o 'Gracias', promet una nit carregada d'energia, guitarres i melodies que convidaran els assistents a cantar i gaudir de la música en directe.

El concert convertirà la Sala Zero en punt de trobada per als amants del pop-rock estatal, amb una proposta que combina nostàlgia, ritme i l'essència característica de 'Despistaos'.

La cita tindrà lloc a les 20.30h i les entrades tenen cost de 20€ (venda).

1 de novembre del 2026

Vídeo: Quatre dotacions de Bombers intervenen en un incendi al supermercat Spar del carrer Reial al Barri del Port

Els bombers han hagut d'usar una radial per obrir
 la persiana d'accés. Foto: Blog Barri del Port

Un incendi al supermercat Spar del carrer Reial, al Barri del Port, ha mobilitzat aquest diumenge al voltant de les 7 h del matí quatre dotacions de Bombers, a més d'efectius dels Mossos d'Esquadra i de la Guàrdia Urbana. El foc s'hauria originat en un quadre elèctric de l'establiment i ha provocat una important afectació per fum a l'interior del local, segons expliquen fonts de Bombers al Blog del Barri del Port.

L'avís inicial s'hauria produït després de detectar-se la caiguda d'un fluorescent i indicis d'escalfament a l'establiment. En arribar-hi, els Bombers han comprovat que no hi havia subministrament elèctric, però que la instal·lació continuava electrificada. El foc al quadre elèctric hauria provocat també una fuita d'aigua procedent del fals sostre, que ha acabat apagant les flames.

Hi han intervingut quatre dotacions de Bombers a més de
 Mossos d'Esquadra i Guàrdia Urbana. Foto: Blog Barri del Port

Per accedir a l'interior, els efectius han hagut d'utilitzar una radial per obrir la persiana metàl·lica de l'entrada principal. Posteriorment, també han entrat per la porta lateral de mercaderies, situada al carrer Misericòrdia, per ventilar l'establiment i dur a terme les tasques de revisió i comprovació.

La intervenció s'ha centrat a ventilar el local, revisar el quadre elèctric i controlar els subministraments, amb el tall de l'aigua i de l'electricitat per garantir la seguretat. La presència de fum ha estat important i l'olor a cremat de materials electrònics era perceptible també a l'exterior de l'establiment.

L'actuació ha comportat el tall del trànsit al carrer Reial durant aproximadament una hora, en el tram comprès entre els carrers Misericòrdia i Castellarnau. La restricció ha afectat especialment la circulació dels autobusos en direcció a l'estació.

Cap a les 8h del matí els efectius han abandonat la zona i els responsables de l'establiment, que havien acudit a l'exterior durant la intervenció, s'han ocupat de la situació per a la valoració de danys, pèrits i gestions amb la companyia asseguradora, així com les pertinents actuacions de sanejament i control dels accesos, amb previsió que el supermercat pugui veure afectada la seva activitat en els propers dies.