Detinguda una parella que havia accedit a un local en obres amb intenció de robar quedant-se tancats

Local on la parella va accedir-hi i quedar tancada

Aquest dimarts una parella va quedar atrapada en el propi parany quan van accedir a un local amb presumpta intenció de robar, i del que després no van poder sortir.

Va ser entorn de les 18h de la tarda quan la parella va protagonitzar una baralla amb un treballador d'un local en obres del carrer Misericòrdia del Barri del Port tractant d'accedir-hi.

Es tractava d'un home de 34 anys, veí de Tarragona que portava un patinet elèctric i una dona de 40 anys veïna de Barcelona, i amb símptomes d'embriagadesa, que van forcejar amb el treballador fins que aquest va aconseguir tancar la porta del local i marxar fent senyal de trucar a algú mentre l'increpaven.

Finalment la parella va aconseguir obrir la porta i tancar-se dins del local de manera que quan el treballador va tornar, va tancar de forma mecànica la persiana deixant-los tancats a l'interior sense saber-ho.

Va ser passades les 19h de la tarda quan des de l'interior van tractar de sortir forçant i apujant un pam la persiana sense aconseguir-ho del tot. Una estona més tard, el mateix treballador junt amb un altre van passar per la cantonada i un d'ells després d'acomiadar-se de l'altra es va adonar en passar per davant del local, que la persiana estava un pam pujada i hi havia moviments a l'interior, de manera que en obrir-la va sorprendre la parella dins. Els dos homes van forcejar mentre el treballador va cridar demanant ajuda i a l'altre company va tornar per ajudar-lo.

El veïnat del mateix edifici va alertar als Mossos d'Esquadra que van enviar-hi dues dotacions després d'un primer vehicle d'agents de paisà que estarien per la zona i que es van encarregar de retenir la parella, escorcollar-los i revisar l'interior del local, on entre altres objectes hi havia una televisió nova i el patinet elèctric del qual més tard es va rebre denúncia de robatori la mateixa tarda a la Plaça dels Carros.

La parella va quedar detinguda per un robatori amb força i passaran en les properes hores a disposició judicial. L'home té un antecedent previ per un delicte contra el patrimoni i la dona compta amb una desena d'antecedents. El veïnat denuncia que com és habitual quedaran en llibertat per seguir delinquint.

L'Ajuntament de Tarragona reorganitza la col·locació dels contenidors de la brossa

Obres als contenidors de Pl.Infants. Foto: Blog Barri del Port

L’Ajuntament de Tarragona està substituïnt els contenidors soterrats per altres de superfície i està aprofitant a consultar amb les entitats veïnals quins són els millors punts per ubicar-los i on hi ha mancança.

En aquest sentit també s'estan fent obres de substitució als contenidors soterrats del Barri del Port com els de la Plaça dels Infants i la reunió prevista entre la presidenta de l'AVV del Port, Mari Carme Puig, i el conseller de Neteja, Jordi Fortuny, serà aquest dijous, segons ha pogut saber el Blog del Barri del Port.

L'objectiu del consistori seria ubicar-los als espais més idonis, seguint una sèrie de criteris urbanístics per facilitar la mobilitat i ampliar la vorera sempre que sigui posible, sense perdre places d'aparcament, per una banda, i per altra millorar la visibilitat dels vianants i conductors.

La substitució es fa degut a que l'anterior equip de govern ja havia anunciat que els contenidors soterrats havien quedat obsolets, a més de presnetar problemes de bruticia, males olors i filtracions d'aigua.

El fort vent causa un incendi al Port i desperfectes a la teulada del pavelló del Serrallo-Part Baixa

Una imatge de l'incendi. Foto: Blog Barri del Port

Les fortes ratxes de vent d'aquest divendres han provocat problemes a la teulada del Pavelló del Serrallo-Part Baixa a primera hora del matí i un incendi al migdia al Port de Tarragona.

De fet, la Conselleria de Protecció Civil de l'Ajuntament de Tarragona ha activat el Pla d'Actuació Municipal en fase d'alerta pel risc de ventades. Per aquesta raó, a les 8 del matí s'han tancat els parcs de Saavedra, de la ciutat i el Camp de Mart.

Ha estat cap a les 7.45h quan el sostre del pavelló del Serrallo s'ha començat a aixecar a causa del vent. Segons han informat els Bombers de la Generalitat, en rebre l'avís han enviat dues dotacions per revisar i reforçar o retirar les xapes metàl·liques que poguessin estar soltes o es moguessin, amb supervisió del tècnic municipal i evitar possibles danys als vianants propers, tal com ha informat el Diari Més.

D'altra banda un incendi s'ha declarat al Port de Tarragona a causa del vent que hauria incendiat unes piles de biomassa situades en els molls d'Aragó i Navarra preparats per ser carregats a vaixell. En aquests moments tres dotacions de bombers del Port de Tarragona i dues dels Bombers de la Generalitat estan remullant l'estella de fusta. S'ha activat el PAU en nivell 1. La circulació viària està prohibida a la zona. El personal d'algunes oficines i naus adjacents ha estat desallotjat preventivament degut a la gran fumarada blanca. Cap instal·lació ha quedat afectada. També s'ha pogut veure un focus de fum negre per l'incendi d'un vehicle que no hauria estat retirat a temps i ja extingit.

Segons ha explicat el president del Port, Josep Maria Cruset, hi ha operatiu el Comitè d'Emergències al Centre de Control i Vigilància de la Policia Portuària. Simultàniament, s'ha establert un Centre de Control Avançat al moll d'Aragó amb Navarra del Port de Tarragona.

El fort vent causa un incendi al @PortdeTarragona i desperfectes a teulada del pavelló Serrallo-Part Baixa amb actuacions de @bomberscat@TGNAjuntament té activat el Pla d'Actuació Municipal en fase alerta pel risc de ventades

>Més detalls: https://t.co/C3EteE854Z @TGNtwit pic.twitter.com/nXNxkhVqbv

— Blog Barri del Port TGN (@BarridelPort) September 25, 2020

Cau una gran branca sobre un gronxador del parc del carrer Pompeu Fabra al Barri del Port

Imatge de la branca caiguda. Foto cedida a DM

Una branca de grans dimensions va caure dilluns a la nit sobre els gronxadors del parc situat entre el carrer General Contreras i Pompeu Fabra al Barri del Port sense ocasionar ferits per l'hora que era però que d'haver passat de dia podria haver causat un greu accident.

Segons la comunitat de veïns, en declaracions al Diari Més, fa anys que denuncien el mal estat dels arbres i que estan malalts. La branca que va caure en una nit sense vent tenia 25 cm de diàmetre i alguns dels arbres són més alts que l'edifici de 5 i 6 plantes. En aquest sentit el veïnat no descarta que sense una actuació urgent no es pugui tornar a repetir un fet similar i perillós.

Pel que fa a la branca caiguda, la Brigada s'hi va presentar per triturar-la i fer-la desaparèixer. Respecte a la tanca que es va instal·lar al passat mes de febrer (veure) indiquen que no es tanca a la nit amb clau com caldria i reclamen solucions immediates.

El Tinglado 1 del Moll de Costa del Port de Tarragona acull l'exposició 'Tarragona confinada. La ciutat amagada'

El Tinglado 1 del Moll de Costa ofereix, des del passat diumenge 13 de setembre i fins al 8 de novembre, un seguit d'imatges que reflecteixen instants de la vida de la ciutat durant el confinament a causa de la pandèmia de la covid-19, per part d'onze fotògrafs vinculats a Tarragona.

La presentació ha anat a càrrec del president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Josep Maria Cruset, i els autors de les fotografies que nodreixen l’exposició, qui junts també van plantar a l'exterior del tiglado un xiprer de cinc metres d’altura i una placa que recordarà la pandèmia, els efectes causats i les seves víctimes, amb el text «Per grans que siguin les inclemències, les arrels ben clavades en la nostra terra sempre troben la força per superar-les i enlairar-se amb fermesa».

Les persones que assisteixin a l’exposició podran adquirir el catàleg de la mateixa amb donatiu mínim de cinc euros que anirà destinat a la Creu Roja de Tarragona. A més, els fotògrafs destinaran el 50 per cent de la recaptació per la venda de les imatges exposades a entitats i accions socials relacionades amb la pandèmia de la covid-19.

L'exposició ha comptat amb Pep Escoda, com a coordinador de l’exposició, i la participació d'Alba Rodríguez, Cristina Serra, Montse Riera, Fabián Acidres, Laia Solanellas, Adrià Borràs, Àngel Ullate, Rubén Perdomo, Gerard Boyer i David Oliete.

La Plaça dels Carros tindrà un mercat de pagès abans d'acabar el 2020 segons la previsió d'Espimsa

Deprés de descartar una Nòria per a la Plaça dels Carros aquest estiu, es confirma que l'epicentre i origen del Barri del Port comptarà finalment amb un mercat de pagès abans de que finalitzi el 2020.

De fet, el ple del mes de febrer va aprovar una moció presentada per la CUP en la qual tots els partits van secundar per unanimitat la proposta de situar un Mercat de Pagès a la Plaça dels Carros. Un projecte que l'empresa de mercats Espimsa no vol que es quedi en una simple declaració d'intencions i, en aquest sentit, ja ha començat a treballar perquè abans que acabi l'any sigui una realitat, segons el Diari de Tarragona.

En declaracions al rotatiu, el president d'Espimsa, Dídac Nadal, indica que «passada Santa Tecla hauríem de poder acabar de lligar algunes qüestions, que ens han de permetre que de cara a l'últim trimestre de l'any estigui funcionant. Aquesta és la voluntat».

Converses amb Unió de Pagesos

Un dels «obstacles» amb els quals s'ha trobat l'empresa pública és que el text aprovat especificava que seria un mercat ambulant per a «la compra d'aliments, sense intermediaris». «Si fem el que diu la moció, tan sols poden ser parades de productors i això amb la cartera de clients que tenim a Espimsa és impossible», explicava el seu president.

Segons el Diari, ara s'estan explorant perfils similars i s'ha establert contacte amb el sindicat Unió de Pagesos per a fer una crida entre els associats, que permeti acabar de completar una xifra òptima de participants. Així mateix, vol obrir-se la possibilitat al fet que altres col·lectius de la ciutat puguin participar, com és el cas de les floristeries. «Volem fer un mercat amb encant, que després si volem podriem portar-ho a altres llocs», concretava el màxim responsable dels mercats.

El dia de mercat, un dilema

Hi ha un segon aspecte que ha d'acabar de decidir-se. És el del dia en què se celebrarà el mercat. «És un problema perquè si ho fem en diumenge, els negocis del barri estarà tancats i no es veuran beneficiats, per tant hauria de ser de dilluns a dissabte», indica Nadal al Diari. A més caldrà quadrar-ho amb l'agenda dels paradistas. Els dissabtes molts d'aquests estan en la Plaça del Fòrum, els dimarts i dijous són els dos dies de Corsini, els dimecres de Valls i els divendres estan al Vendrell. Amb aquests ingredients damunt de la taula, Espimsa està treballant per a acabar de formular una proposta que després serà la que es presentarà als veïns. 

En aquest sentit ja s'han produït algunes converses de coordinació durant els últims mesos, en les quals també ha participat el sector comercial del Barri del Port. L'objectiu que persegueixin totes dues parts és que el Mercat de Pagès es converteixi en un eix vertebrador d'una part de la ciutat, amb un sector comercial molt vulnerable. «Hem d'aconseguir que sigui un mercat atractiu, però que no constitueixi una competència els negocis del propi entorn», afegia Nadal.

Optimisme veïnal 

Després de molts anys d'abandó i degradació, els veïns del Barri del Port es mostren optimistes davant d'aquest projecte. De fet, és una de les demandes que van fer durant les diverses reunions abans de les passades eleccions municipals. «Sabem que s'està mirant i estem a l'espera que acabi de concretar-se», apuntava la presidenta de la Associació de Veïns, Mari Carmen Puig. Destaca també que molts d'aquests veïns han de desplaçar-se fins a la Part Alta, per a fer la compra els dissabtes en el Mercat del Fòrum. «Això és un problema, perquè hi ha molta gent gran que no pot», afegeix.

L'entitat veïnal defensa que un mercat setmanal serviria com a element dinamitzador del comerç i d'un espai que s'ha deteriorat a marxes forçades. «La reivindico molt la Plaça dels Carros. és una espina que tinc clavada, perquè em fa molta pena veure com està», continua argumentant Puig. Des que es van fer les obres de supressió del pas a nivell, en 2011, no s'ha fet cap inversió destacable. I a la degradació dels edificis de l'entorn cal sumar-li els excrements de coloms i la inseguretat, la qual cosa ha acabat convertint-la en un lloc de pas.

En l'estudi que va fer l'Ajuntament de Tarragona sobre la qualitat de l'espai públic també s'analitzava el comerç. En el cas del Barri del Port, els observadors que van fer aquest treball van comptabilitzar la xifra de 482 ubicacions comercials. Del total, 253 romanen inactives, la qual cosa representa més de la meitat, i d'aquest 50% tan sols 51, és a dir el 10%, es dedica a la venda al detall.

Un nou vehicle s'encasta a les escales del pas soterrat de la Plaça dels Carros

Un instant del sinistre. Foto cedida al Blog del Barri del Port

Per surrealista que sembli, la situació es torna a repetir 7 anys després. Un vehicle s'ha encastat en les escales del pas soterrat de la Plaça dels Carros com ja va passar al 2013 (veure).

Ha estat aquest dilluns entorn a les 16h quan un cotxe ha quedat totalment encallat en les escales fixes del pas soterrat quan per confusió, el seu conductor, en aquest cas també un home d'edat avançada, hauria accedit pensant que hi hauria un pas o rampa per a vehicles al costat de les escales mecàniques de vianants i s'hauria adonat que no massa tard.

Un instant del sinistre. Foto cedida al Blog del Barri del Port

Amb motiu de l'encallament s'han personat efectius de la Guàrdia Urbana, Mossos d'Esquadra i els Bombers, sense lamentar ferits, però sí danys materials a l'equipament. En el mateix cas de fa 7 anys el valor pels desperfectes es van quantificar en 20 mil euros (veure).

Un estudi confirma que el Barri del Port és la zona de la ciutat que requereix amb més urgència una actuació integral de millora

El Barri del Port, junt amb el Serrallo, són els dos barris de la ciutat amb un parc d'habitatges més antic, que presenta importants dèficits. Així ho percep el seu veïnat i ara ha quedat reflectit en l'estudi elaborat per l'empresa Solucions Geoinformació i Territori, que va adjudicar l'Ajuntament de Tarragona a l'abril de 2019.

Edificis en estat ruinós o degradats

Segons revela el document, dos de cada deu habitatges no es troben en un estat òptim o acceptable. Les dades es van obtenir a partir d'un recorregut per tots els eixos de la via pública de cada barri, en els quals es va anotar l'estat de la façana principal de cada edifici. La situació entre totes dues zones presenta algunes diferències. Si bé el percentatge d'immobles en mal estat és superior en el Serrallo (24,32%), en el barri pescador la presència d'edificis tapiats o en estat sorollós pràcticament és inexistent (0,68%). En canvi, en l'antic Barri de la Marina el percentatge d'edificacions en mal estat és inferior (19,51%). No obstant això, en aquest cas l'estat d'abandó és més accentuat, ja que els autors de l'estudi van identificar un total de setze immobles que van catalogar com a ruïnosos i/o tapiats, la qual cosa representa el 4,4% del total. «Això genera una certa degradació d'algunes parts d'aquest àmbit», indica el document, el qual els situa principalment als carrers Smith, Reial, Castellarnau i Misericòrdia.

Solars i carrers intransitables

A més, el document posa l'accent en «la concentració de solars, no sabem si afectats per temes patrimonials, també en la Part Baixa». En total s'identifiquen quinze, alguns dels quals privats i altres de l'administració.

L'estudi inclou en les seves conclusions l'elevat impacte turístic a causa de la presència d'habitatges d'ús turístic. A més, s'apunta que hi ha un «percentatge molt elevat de carrers no accessibles, a pesar que hi ha bastants carrers amb plataforma única». Aquest últim aspecte també es posa en relleu en el cas del Barri del Port, on hi ha «escasses» vies que presentin aquestes característiques. «Se'ns va comentar que es faria un pla integral, però una cosa és que s'aprovi una moció i l'altra que es faci alguna cosa», lamenta la presidenta de la Associació de Veïns, Mari Carmen Puig. Aquesta entitat assegura que està «a l'espera» que l'Ajuntament mogui fitxa. «Ara està tot aturat i ho entenem, però la sensació és que portem molts anys sofrint una deterioració i hem de poder abordar-lo».

Població envellida i manca de comerç

L'estudi és complet. Aquest no tan sols fa referència a l'estat dels edificis, sinó que inclou també una anàlisi sobre l'edat de la població, l'espai públic, el transport públic, l'impacte del turisme, l'accessibilitat i la situació del comerç. Les conclusions són clares: «La Part Baixa és de tots els àmbits estudiats el que acumula més impactes negatius». El suspens pràcticament afecta a tots els ítems. Hi ha un servei «just» d'autobusos, que «queda compensat per l'estació de tren», i un «fort impacte» dels comerços tancats. El percentatge de negocis inactius aconsegueix el 47,51%. 

Necessitat d'un Pla Integral de millora de la Part Baixa

Amb tot, s'apunta que «seria interessant aplicar una millora integral urbanística per al barri, tipus Pla de Barris o Pla de Millora Urbana». Així mateix, s'indica que «hauria d'aprofitar-se el pes d'uns certs equipaments per a donar un impuls a l'àmbit, com són la Fira, el Mercat o el patrimoni».

Aquest treball el va encarregar l'antic Equip de Govern i ara l'Executiu de Pau Ricomà s'ho ha trobat damunt de la taula. «Hi havia dues necessitats que són, d'una banda el cens de pisos buits, i, per l'altre, un pla integral de la Part Baixa. Es va triar un mig camí que no satisfà a cap de les dues coses però aporta llum i una informació rellevant», indica el responsable d'urbanisme. El Consistori defensa que està treballant en les bases per a aquest cens de pisos buits de la ciutat, que ha de servir per a «planificar les polítiques d'habitatge». I, en paral·lel, també s'impulsarà aquest pla de la Part Baixa, que està en fase de contractació. «La majoria dels indicadors ens diuen que és el barri que està pitjor, però és una cosa que ja sabíem», indica Puig. No obstant això, posa en valor que el document inclou algunes propostes que «van en la línia que estem treballant». És el cas del projecte de millora del carrer Orosi, que es farà amb aquesta plataforma única i que ha de servir com a model per a continuar en altres eixos. «És l'entrada des de l'estació i, per tant és molt important», apunta.

Font: Diari de Tarragona

Les escoles de la Part Baixa enceten dilluns un curs escolar marcat per l'emergència sanitària

El proper dilluns 14 comença un curs escolar especialment marcat per la presència del coronavirus al que hauran de fer front els centres, en el cas de la Part Baixa, el Col·legi El Carme al Barri del Port i el CEIP Serrallo a Torres Jordi.

Per fer front a la situació, des de l’Ajuntament de Tarragona s’han preparat un seguit d’accions per contribuir a la seguretat i al bon funcionament de les classes consistent en el reforç del servei de neteja a les escoles, la desinfecció dels accessos als centres educatius, un increment de la presència de dispositius policials per agilitzar les entrades esglaonades, així com la posada en disposició d’equipaments municipals a les escoles i instituts. Aquest curs, a més, els alumnes més vulnerables també podran fer ús dels equipaments informàtics que es van adquirir durant el confinament per fer front a la bretxa digital, en cas d’haver de seguir les classes de manera telemàtica.

El curs començarà dilluns amb la previsió de 115.718 alumnes en els ensenyaments d’educació infantil, primària, ESO, batxillerat i FP als centres del Camp de Tarragona i el Baix Penedès. Per primera vegada hi ha una davallada respecte el curs anterior, amb 1.076 alumnes menys. Per fer front a les circumstàncies derivades de la pandèmia, Educació ha fet 567 noves contractacions, 423 de personal docent. 

La davallada més important es dona a l’educació primària, amb 1.084 infants menys, i a educació infantil amb 380. Per contra, hi ha increments de 130 alumnes a l’ESO, de 202 a la formació professional i de 48 al batxillerat. La matrícula d’educació especial es manté estable.

Els pares i mares més reticents a la tornada

Un grup de mares i pares de diferents escoles de Tarragona han decidit reivindicar una tornada a l'escola segura i per aquest motiu han programat una concentració el cap de setmana del 19 i 20 de setembre per tal que se'ls escolti.

'10 a fora, 10 a l'aula' posa èmfasi en el fet que la Generalitat ha establert un mínim de 10 persones pel que fa a les reunions de caràcter socials i es mostren sorpresos que aquesta xifra no es tradueixi en el nombre d'alumnes que han d'estar en una aula durant l'horari escolar.

Entre altres, també demanenque durant la pandèmia s'apliqui la jornada continuada (De les 9 a les 14 hores classe i de les 14 a les 16.30 hores es faci horari de menjador) per tal «d'evitar dobles desplaçaments que en molts casos són assumits pels avis i àvies».

L'Ajuntament millorarà el sistema de les escales mecàniques del Palau de Congresos per reduir les avaries

Escales mecàniques del Palau de Congressos. 
Foto: Blog Barri del Port

L’Ajuntament de Tarragona millorarà els sistemes de telecomandament i comunicació de les escales mecàniques instal·lades al Palau de Congressos per reduir al màxim el temps de resposta davant de possibles averies o accions incíviques que motiven aturades no derivades de problemes mecànics, informa el Diari Més.

«Ens preocupava molt el número d’incidències que es produïen en el normal funcionament de les escales que suposava un greu problema de mobilitat per als veïns. És per això que vam sol·licitar als nostres serveis d’enginyeria que conjuntament amb l’empresa que les gestiona, analitzessin les causes i proposessin una solució definitiva», explica al rotatiu el conseller de Territori, Sostenibilitat i Mobilitat, Xavier Puig.

El procés de modernització s'hauria vist endarrerit per les conseqüències derivades de la pandèmia que han suposat una alteració de les previsions de subministrament d’algun dels materials i equips a instal·lar. El nou sistema es posarà en marxa properament.

«Estem treballant en un sistema que eviti els problemes de parada continuada. Aquestes escales ajuden a una millor mobilitat de la ciutat i no ens podem permetre que estiguin tot sovint parades. Estem treballant en la solució per aconseguir resoldre aquest problema definitivament», ha remarcat Puig.

Així no obstant no es parla de la mateixa previsió per les escales mecàniques del Carrer Vapor i les del pas soterrat de la Plaça dels Carros que del mateix mode pateixen parades constants.

Mor Julián Martínez, fundador de la Confraria del Cristo del Buen Amor

La Confraria del Cristo del Buen Amor ha comunicat aquest dimecres el traspàs de Julián Martínez Collados, un dels fundadors de l'entitat a més de tresorer durant molts anys i un dels encarregats de dirigir l'organització de la confraria a les processons. Martínez havia rebut també la Medalla de la Fidelitat 2009 per la seva gran implicació i Cofrade de Honor el passat any 2019. Des del Blog del Barri del Port condolences a familiars i amics per la pèrdua.

Limitació de velocitat de 30km/h a Tarragona a partir de dilluns 14 de setembre

El proper dilluns 14 de setembre entrarà en vigor a Tarragona la limitació de la velocitat de circulació a la ciutat, que quedarà limitada a 30 km/h, amb l'excepció d'algunes vies principals. La mesura arriba en el marc de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i pretén millorar la seguretat i afavorir la convivència amb altres modes de transport com la bicicleta i els vehicles de mobilitat personal, així com fomentar desplaçaments més sostenibles i saludables.

En aquest sentit, a partir de mediats d'octubre tres empreses de lloguer de patinets elèctrics podran començar a operar a la ciutat de Tarragona. El canvi de la velocitat màxima permesa en les vies urbanes de la ciutat s'emmarca en l'actualització de la Ordenança de Convivència i Ús dels Espais Públics. 

La conversió de Tarragona en 'Ciutat 30' ha tingut com a referent la ciutat de Pontevedra, on des de 2011 no hi ha hagut cap atropellament mortal. La gran majoria de vies urbanes quedaran limitades a 30 km/h, encara que hi haurà carrers on aquest topall es reduirà als 10 o 20 km/h. L'avinguda dels Països Catalans o el tram central de l'avinguda Roma mantindran els 50 km/h, i la Via Augusta continuarà amb una limitació a 40 km/h. En els pròxims dies s'acabarà de col·locar la senyalització, amb vuit grans panells en les principals entrades a Tarragona i senyals de trànsit en les diferents vies.

A grans trets, la nova regulació vol incrementar la seguretat, potenciar els desplaçaments a peu i la comoditat dels vianants, i incrementar l'ús de la bicicleta i el patinet, que hauran de circular pels carrils habilitats o per la calçada. 

L'ordenança estableix que, per regla general, les voreres són per als vianants, i per tant queden alliberades de bicicletes i patins elèctrics conduïts per persones de 16 anys d'ara endavant. Aquests hauran de conduir per carril bici, calçada en carrers de 30 km/h, àrees de prioritat invertida i àrees per als vianants. En aquest últim cas poden superar els 6 km/h ni poden aproximar-se a un metre i mig d'altres vianants ni de la façana. En el carril bici i la calçada s'estableix per a aquests vehicles una velocitat màxima de 25 km/h.

El Tinglado 2 obre com a seu provisional del Museu del Port aquest divendres 11 de setembre

El Museu del Port, que a hores d’ara es troba immers en la reforma integral i en el disseny d’una nova i més atractiva museística adaptada al nou temps, obre les portes aquest divendres 11 de setembre al Tinglado 2 del mateix Moll de Costa com a seu provisional.

Des de fa uns mesos, el personal del Museu del Port ha treballat per preparar i acollir al Tinglado 2 part del discurs museístic exposat als darrers anys al Museu del Port, on les obres de rehabilitació estan previstes que acabin a finals d’any. El Port ha dut a terme una intervenció en aquesta infraestructura per tal de poder allotjar els continguts temporals del Museu del Port i ha millorat aspectes de l’edifici, com ara els tancaments de les portes metàl·liques, la porta d’accés, la recepció, la creació de nous espais polivalents i, finalment, la façana. Una façana, visible en passejar pel Moll de Costa, que reprodueix imatges vinculades al fons patrimonial del Museu i fa una crida per submergir-se al seu interior.

L’exposició que es mostrarà al Tinglado 2 reprodueix el discurs museístic mostrat fins ara al Museu. Quan entrem a l’exposició ens acull novament la llum del far com benvinguda, per continuar trobarem les tipologies de vaixells i els diferents sistemes de propulsió amb la incorporació del model presentat al mes de novembre, el mercant Mont-sant, de propulsió a vapor al costat de la vela i el rem. 

A continuació s’ha recreat una retrospectiva al comerç del moll de Costa del qual el propi Tinglado 2 en formava part, així com elements de l’ofici de boter, mestre d’aixa, remendadores i cosidores de sacs. Els àmbits de la història portuària a més del món de la pesca i l’esport conformen tota l’exposició temporal. L’activitat comercial del Port en l’actualitat també hi serà present mitjançant la projecció de vídeos realitzats amb motiu del 150è aniversari de la Junta d’Obres del Port de Tarragona.

A causa de la situació provocada per la pandèmia i tenint en compte l’excel·lent rebuda de totes les activitats educatives que es duen a terme al Museu del Port, el seu equip de professionals ha estat treballant per oferir una oferta educativa en línia sota el títol “Educa Digital del Museu del Port” on el professorat comptarà amb els recursos necessaris perquè el seu alumnat pugui jugar i aprendre amb les activitats en línia sota unes credencials pròpies. Aquest nou recurs educatiu estarà disponible durant aquest mes de setembre. Les activitats del Museu del Port van rebre durant l’any 2019 més de 10.455 persones.

L’horari del Tinglado 2 continuarà sent el que hi havia al Refugi 2, seu original del Museu. D'una banda, l’horari d’estiu, de juny a setembre, obert de dimarts a dissabte, de 10 h a 14 h i de 17 h a 20 h; de l’altra, l’horari d’hivern, d’octubre a maig, de 10 h a 14 h i de 16 h a 19 h. Cal afegir que els diumenges i festius l’horari d’obertura serà d’11 h a 14 h i el dilluns romandrà tancat.

Coneix el Tinglado 2

El Tinglado 2 forma part dels espais gestionats pel Port de Tarragona i és un dels edificis on  més s’ha conservat l’essència d’una antiga nau portuària amb el terra, les parets i les portes industrials. És un espai que convida a entrar per descobrir un nou ambient museístic.

Des del seu inici com a espai urbà cap a l’any 1980, el Tinglado 2 del Moll de Costa, antic magatzem de mercaderies, s’ha dedicat a l’organització d’exposicions d’art contemporani i d’avantguarda.

Aquesta activitat, al llarg del seu recorregut, ha merescut diverses mencions i guardons com el Premi Nacional d’Arts Plàstiques de la Generalitat de Catalunya l’any 1990, el Premi de l’Associació de Crítics d’Art de Catalunya l’any 1991, el Premi al millor catàleg de la Primavera Fotogràfica de 1992, etc. Tots aquests premis han convertit aquesta sala en una de les més importants en aquest tipus de mostres avantguardistes.

Les perruqueries del Barri del Port a la corda fluixa en plena crisi sanitària

El sector de la perruqueria i l'estètica, un dels més afectats per l'emergència sanitària, es troba a la deriva treballant amb clientela inestable, futur incert i pujada de l'IVA enmig de la crisi per al covid19, tal com assenyalen diversos establiments del Barri del Port qui després de mesos tancats van obrir sense un protocol específic.

És el cas de Buena Onda Perruquers des d'on indiquen que han hagut d'assumir despeses extra per adaptar l'establiment i garantir la seguretat del propi personal i els clients considerant que el govern hauria d'ajudar en aquest sentit o fer-se càrrec.

El sector està patint una davallada de clients a causa de la situació, per una banda per por i inseguretat, per altra per la falta del mateix volum de festes i celebracions, i també per aquells que des de la quarantena ja han après i optat per arreglar-se ells mateixos el cabell a casa. 

Des de la Perruqueria Stella assenyalen que es tracta d'una situació molt difícil i que costa seguir endavant per fer front a la por dels clients al contagi, igual que indiquen des d'Elektra Estilistes que lamenten viure una "continuada muntanya rusa". Qui no ho estarien patint o notant d'igual mode seria des de la vessant de perruqueries canines com El Saló d'En Milu qui únicament ha notat davallada en venda de productes per un increment de les compres online incrementat també durant la quarantena.

Pel que fa a mesures, tot i que ja ha deixat de ser obligatori, la majoria de perruqueries del barri actualment segueixen mantenint el protocol de no permetre serveis sense cita prèvia per tal d'evitar espera i diverses persones al mateix espai i tenir marge de neteja i desinfecció dels estris.

Una altra de les complicacions del sector és la pujada prolongada de l'IVA, que va ser augmentada en 2012 pel Govern i va anar incrementant-se per a pal·liar els efectes de l'anterior crisi. El PSOE va presentar una PNL, aprovada per la majoria de partits, per a tornar a l'IVA reduït, i encara no ha estat aplicada. Després d'esperar vuit anys al fet que se'ls retornés la reducció que li correspon al sector, exigeixen tornar al 10%.

Perruqueries i centres d'estètica s'han agrupat nivell estatal en el grup independent 'Creure en nosaltres' per a reivindicar aquesta demanda i proposen tancar el dia 20 d'octubre, a manera de protesta.