Veïns del carrer Lleó denúncien l'abandonament d'un solar i un pal de llum que dificulta el pas amb cadira de rodes

Un pal del cablejat elèctric impedeix el pas
amb cadira de rodes. Foto: cedida

Els veïns del carrer Lleó,60-62 denuncien l'estat d'abandonament del solar annex a l'edifici on les males herbes, plagues i brossa els estaria causant molèsties, així com un pal de fusta que sustenta el cablejat elèctric aeri dificultant el pas amb cadira de rodes, i una constant acumulació d'excrements de colom a les voreres.

Segons indiquen, les plantes sobresurten del solar fent encara menys intransitable el pas i tot i haver-ho denunciat a l'Ajuntament, afirmen haver rebut com a resposta que no és competència municipal en tractar-se d'un particular. No obstant els veïns han insistit en el reclam tenint en compte que el consistori ha de vetllar per fer complir amb el manteniment dels espais ja sigui requerint-lo a la propietat o fent-se càrrec subsidiàriament i recarregant la despesa al propietari, així com vetllar per una mobilitat accessible de la ciutat.

Un ''armari' de companyia elèctrica impedeix
el pas a la vorera del davant

I és que no és l'únic espai i vorera intransitable al Barri del Port. Sense anar més lluny, la vorera del davant, del mateix carrer Lleó té una amplada tan mínima que ja és prou estreta com per passar a peu i també compta amb un ''armari'' de companyia elèctrica que impedeix el pas.

Activat en fase d'Alerta el pla d'actuació municipal per risc d'inundacions

Imatge d'arxiu de la darrera inundació al Barri del Port

La conselleria de Protecció Civil, de l'Ajuntament de Tarragona ha activat el pla d'actuació municipal, per risc d'inundacions en fase d'ALERTA per la previsió de fortes pluges, una situació que posa en preavís al veïnat del Barri del Port qui històricament les pateix.

En aquest sentit des de l'AVV del Port s'aconsella no estacionar al carrer Smith, al tram entre Pl dels Infants i Castellarnau i al carrer Castaños, entre Sant Miquel i Reial, que són els trams que s'acostumen a inundar.

En el mateix sentit cal prestar atenció i estar atents a les prediccions meteorològiques i a l'estat de la xarxa viària, així com seguir les indicacions dels serveis d'Emergència, Policia, Protecció Civil i mitjans de comunicació.

(Més consells) També els podeu consultar a través de l'aplicació TGN Emergències, que us podeu descarregar gratuïtament al vostre dispositiu.

Davant qualsevol emergència cal trucar al 112 o Guàrdia Urbana de Tarragona al 092.

Els negocis de la Part Baixa de Tarragona perden clients per la passarel·la Port-Ciutat

Persones creuant la passarel·la que facilita l'accés des de la
Baixada delToro fins a la platja. Foto: Diari Més | GERARD MARTÍ

La passarel·la Port-Ciutat, que connecta la Baixada del Toro amb la platja del Miracle en tan sols set minuts, ha propiciat un descens de l'afluència de gent al carrer Apodaca i plaça dels Carros i, de retruc, ha perjudicat l'activitat comercial de la zona. Si bé els comerços de l'Eixample i Part Alta s'han vist beneficiats per la instal·lació d'aquesta infraestructura, que agilitza l'accés entre el centre i el Passeig Marítim, botiguers i restauradors del carrer Apodaca i plaça dels Carros lamenten el descens de transeünts, que opten ara per emprar la passarel·la.  Mai plou a gust de tothom, diuen. 

Sara Domènech, encarregada de la botiga de queviures i carns Can Domènech, que desenvolupa la seva activitat des de fa de quaranta anys al carrer Apodaca, manifesta que «s'ha notat que no passa tanta gent d'ençà que està la passarel·la». «Molta gent que tornava de la platja aprofitava per comprar, i tant que s'ha notat», explica. «Era el que li dèiem la clientela de l'estiu, passaven per aquí i compraven. Molta gent també comprava fruita o et demanaven un entrepà per menjar-se'l a la platja», comenta. Ara, Domènech lamenta que «nosaltres ens hem quedat com un parèntesi, ja ens van tallar el pas a l'estació pels vehicles, la gent que venia del Port passava a comprar quan plegaven, ara ja no poden passar amb el cotxe, han de sortir pel Serrallo i ja no venen», lamenta «Hi havia gent del Port que et feien un encàrrec i ho passaven a recollir amb el cotxe, però ara ja no passen», assenyala la responsable. «Ja ho vam notar amb el tancament del pas a nivell i ara amb la passarel·la encara ha estat pitjor», apunta l'encarregada de la històrica botiga, recalcant que «han anat tallant la facilitat de pas». «Portem quaranta anys en aquest negoci i hem vist com ha canviat el carrer. Aquest carrer era un no parar de gent i ara mira com s'ha quedat, pobret» lamenta. 

María José Guerrero, de la perruqueria M. J. del carrer Apodaca, apunta que «hem notat un descens, sobretot a l'estiu, perquè hi havia molta circulació de gent que anava a la platja i estàvem més visibles, ara amb la passarel·la, ja no». Guerrero, que fa sis anys que està al capdavant de la perruqueria, explica que «es nota que no passa tanta gent, el carrer està molt més apagat. La gent, per anar al Moll de Costa o al Passeig Marítim ja agafa sempre la passarel·la», assenyala. «A l'hivern no es nota tant, perquè la clientela és més del barri, però a l'estiu sí, perquè la clientela que tenim és més de pas», diu. 

Juan Millán, propietari del Frankfurt El Puerto, de la plaça dels Carros, porta l'establiment des de fa gairebé set anys i ara es planteja deixar el negoci. «S'ha notat molt la passarel·la, aquí a baix és com una zona dormitori, no hi ha pràcticament res, no hi ha motius ni al·licients per venir fins aquí», exposa. «La passarel·la ha tret molta gent de la zona, abans tothom passava per aquí per anar a la platja, però ara és tot una ruïna. Jo estic plantejant-me tancar perquè no hi ha cap motivació per seguir, has de seguir pagant tot, i és una acumulació de despeses», lamenta. 

«És complicat, i la prova és que estan la majoria de locals tancats. La passarel·la ha afectat molt, abans de la seva instal·lació teníem la terrassa i ho notàvem, tothom passava per aquí per anar o tornar de la platja i donaven ambient a la terrassa, però ara ja pots veure-ho tu mateix que no passa ningú», apunta Millán.

Zhaojun Zheng, la responsable del restaurant xinès China Town, de plaça dels Carros, també s'ha vist afectada. «La diferència és brutal, la gent que ve ara al restaurant és perquè passen per aquí per casualitat», assegura. «Com que ara està la passarel·la que connecta la zona de la Rambla Nova amb el Port, tothom la fa servir i ja no passen per aquí», lamenta. 

Zheng també admet que ja va ser una limitació que tallessin l'accés de vehicles del pas a nivell. «Molta gent venia en cotxe i paraven aquí, i ara com no poden passar els cotxes se'n van cap al Serrallo», indica. «S'hauria pogut fer el pas a nivell també per vehicles, així no ens hagués afectat tant», comenta. 

La presidenta de l'Associació de Veïns Barri del Port, Carme Puig, afirma que els establiments «han notat moltíssim» el descens en l'afluència de gent d'ençà de la instal·lació de la passarel·la i també admet que ja es va notar quan es va suprimir el trànsit de vehicles en el pas a nivell de la plaça dels Carros. «La passarel·la és molt bonica, però evidentment s'ha notat que és una limitació. Abans la gent havia de baixar pel carrer de la Unió, ara no passen tantes persones», apunta la presidenta de l'entitat veïnal. 

«Penso que això ha tancat molt més el barri del que ja estava. En el seu dia, quan van treure l'accés per vehicles del pas a nivell, ja ens van tallar, però ara amb la passarel·la s'ha notat molt més», diu. 

«Ja no solament és la gent que anava a platja, és la gent havia de baixar pel carrer Unió per anar a l'estació de trens i ara amb la passarel·la vas directe», assenyala.

Font: Diari Més Tarragona

Els 700 anys de Santa Tecla plasmats en un nou mural al Barri del Port

Foto del mural del Barri del Port durant la
presentació. Foto: Ajuntament de Tarragona

Un mural junt a les escales mecàniques del Palau de Congressos al Barri del Port plasma els 700 anys de les festes de Santa Tecla.

Es tracta del projecte Murs 700, que guarneix diversos punts de la ciutat amb diferents intervencions plàstiques realitzades per artistes del territori i que juntes constitueixen un relat divers i descentralitzat de com la ciutadania tarragonina viu i experimenta les festes de Santa Tecla.

Així, de la mà de l'associació Polígon Cultural, del 12 de juliol al 22 de setembre s'estan duent a terme a diferents indrets de la ciutat les intervencions d'aquest projecte, emmarcat dins el programa de Santa Tecla 700, liderat per l'Ajuntament de Tarragona amb la complicitat de diverses agents de la ciutat i que commemora els 700 anys de l'arribada de la relíquia del braç de Santa Tecla a la ciutat.

La presentació ha tingut lloc precisament al mur del Barri del Port, situat junt al Palau de Congressos, obra de l'il·lustrador Pablo Carpal qui ha volgut plasmar una escena de caràcter festiu i nocturn, on apareixen figures de la festa de Santa Tecla reinterpretades però reconeixibles.

El projecte proposa treballar cada intervenció amb artistes de diferents disciplines i metodologies creatives, per tal de generar una proposta rica, diversa i contemporània. Les propostes creatives seleccionades han estat les de Íria Rodon, Pablo Carpal, Miquel Falgàs, Alba Domingo, Cristina Lavilla, David Oliete i la dupla Maite Serna & Adrià Targa. El resultat dels projectes es podrem veure a Bonavista, el Barri del Port, la platja del Miracle, Sant Salvador, Sant Pere i Sant Pau, Torreforta i Monnars.

El projecte Murs 700 compta amb la col·laboració de la conselleria de Cultura i el Departament de Joventut de l'Ajuntament de Tarragona, l'Escola d'Art i Disseny de Tarragona, ESPIMSA, EMDE i les Associacions de Veïns i Veïnes de cada barri.

La nova consellera de Seguretat, Cristina Guzmán, visita el Barri del Port per treballar noves estratègies

A la imatge Cristina Guzmán, consellera de Seguretat; Mari Carme Puig,
 presidenta de l'AVV del Port; i David Solana, membre de La Xarxa de
La Marina. Foto: @SolanaMoragues

La nova consellera de Seguretat Ciutadana, Cristina Guzmán, s'ha reunit aquest dijous al matí amb la presidenta de l'Associació de Veïns del Port, Mari Carme Puig, i amb David Solana, membre de La Xarxa de La Marina, per tractar i donar-los a conèixer noves estratègies en termes de seguretat a la zona.

Guzmán, qui ha expressat l'honor i il·lusió que li suposa aquesta nova tasca i repte, assenyala com a ''prioritat indiscutible'' en aquest àmbit, ''fer de Tarragona una ciutat més segura, que preservi els drets i llibertats de les persones, i el més important, que així ho sentin'' davant la real sensació d'inseguretat actual.  

Aposta per la policia de proximitat i l'increment d'agents

En aquest sentit la nova cosellera vol apostar per la reclamada policia de proximitat, on els agents de la Guàrdia Urbana s’apropin als veïns i reculli i puguin atendre les seves inquietuds,  parlin amb els botiguers i tinguin contacte continuat en el temps, i una policia en permanent comunicació amb les entitats veïnals, que resolgui els dubtes i conflictes que es puguin generar en matèria de seguretat. En definitiva, una policia que en el dia a dia dels carrers del nostre barri i resta de la ciutat.

Amb aquest objectiu, caldrà disposar d’una unitat reforçada de seguretat ciutadana que permeti prevenir els actes antisocials i donar resposta immediata als requeriments i incidents que sorgeixen cada dia i, alhora, sigui capaç de complir amb els objectius establerts al Pla Integral de Seguretat de Districtes, el qual coordina a la Guàrdia Urbana i els Mossos d’Esquadra de manera conjunta a peu de carrer. 

D'altra banda, i per fer possible aquesta policia és imprescindible dotar-la dels recursos materials i humans necessaris. Un dels principals hàndicaps detectats és la greu mancança de places de comandaments i agents a la Guàrdia Urbana, per la qual es durà a terme la creació de les bases per treure a concurs 14 places de càrrecs intermedis durant el mes de setembre. Un total de 5 sergents, un sotsinspector, un inspector i un intendent, que hauran de servir per enfortir la jerarquia interna del cos policial municipal.  

Cristina Guzmán, nova consellera de Seguretat Ciutadana

De la mateixa manera, la conselleria té previst obrir durant el 2022, una nova borsa per cobrir totes les vacants que s’hauran creat a conseqüència de la provisió per promoció interna i la taxa de reposició, que se sumaran als agents que actualment es troben en fase d’oposició per mobilitat o bé fent el curs de formació a l’Institut de Seguretat pública de Catalunya. 

Una altra eina que ajudarà a fer de Tarragona una ciutat més segura, segons Guzmán, serà la implantació i desplegament d’un sistema de control a través de càmeres de videovigilància, com les que ja compta la Part Baixa. 

La nova consellera assenyala que amb tots aquests elements ''serem capaços de millorar la convivència i la seguretat a la nostra ciutat i facilitar que els nostres veïns i veïnes se sentin segurs en les seves places i carrers''.

La renovació del barri veí de Torres Jordi, nou impuls en favor de la Part Baixa

Una imatge del projecte de Kronos Homes –amb el gratacels The Kube amb la rotonda
que es començarà a construïr a la cruïlla entre Torres Jordi i Passeig de la Independència.

Des del passat dimarts la connexió amb el Barri del Port des del barri veí de Torres Jordi pel Passeig de la Independència, a tocar del Francolí, s'ha vist alterat a causa de les obres de remodelació del seu entorn que s'allargaran durant tres mesos, fins octubre-novembre, i pel qual ha quedat tallada la circulació.

Per aquest motiu l'accés o la sortida de la ciutat per aquest punt passa a fer-se de forma alternativa i temporal pel carrer Manuel de Falla, al costat de la Tabacalera, on s'ha suprimit un carril d'estacionament per habilitar el doble sentit, un d'anada i un de tornada, fins a la rotonda de Vidal i Barraquer, al costat del Diari Més. De fet és el rotatiu qui informa que el barri veí de Torres Jordi està inmers en una profunda renovació amb la construcció del complex que s'està construint per la immobiliària Kronos Homes –amb el gratacels The Kube com a emblema i que modificarà l'skyline d'aquesta zona de Tarragona–  i els 312 pisos edificats per la constructora Rapejun ha de ser "un pol de dinamització important de la Part Baixa, on es pot generar una nova mobilitat", segons declara al mitjà el conseller de Territori i Mobilitat, Xavier Puig, sobre la construcció dels darrers edificis a l'illa compresa entre l'avinguda de Vidal i Barraquer, el passeig de la Independència i els carrers Manuel de Falla i Torres Jordi es troba en un estat força avançat. Aquests pisos suposaran també l'increment de veïnat de Torres Jordi i la Part Baixa.

Ara les obres que comporten el tall de trànsit tenen com a objectiu la construcció d'una nova rotonda a la cruïlla entre Torres Jordi i Passeig de la Independència, que implicarà una reordenació viària en aquest nexe de circulació important per a la ciutat a tocar del Francolí, ja que lliga el Port, el Serrallo, el Barri del Port i el tram final del riu amb l'arribada de les vies d'accés al centre de la ciutat des de Ponent, com són la T-11, l'A-27 i l'N-340. En aquesta cruïlla fins ara hi havia dos semàfors  i, segons el rotatiu, quedarà per veure si se suprimiran per tal d'instal·lar-hi la rotonda, que permetrà canvis de sentit que fins al moment no es podien efectuar. 

A més els canvis del barri veí haurien de complementar-se amb nous usos per a la Tabacalera i la seva superfície de gairebé 31.370 m2, tancada des del 2007. La setmana passada, Diari Més va avançar que la Generalitat està treballant instal·lar-hi el nou Fòrum Judicial de la ciutat. El projecte, encara en fase embrionària, vol basar-se en els fons europeus Next Generation per finançar la inversió d'uns 75 milions d'euros. Amb tot plegat, un nou revulsiu per als diversos barris de la Part Baixa.

Una nova baralla al carrer Orosi mobilitza els cossos policials al Barri del Port

Guàrdia Urbana al carrer Orosi.
Imatge d'arxiu del Blog del Barri del Port

El veïnat del carrer Orosi al Barri del Port fa molt de temps que pateix i denúnica la problemàtica que ocasionen alguns dels bars de l'indret i els seus clients, amb baralles i problemes greus de forma freqüent. La darrera baralla produïda aquest dimecres tarda entorn a les 19h ha comportat la presència policial de la Guàrdia Urbana per mediar entre 3-4 persones en aquest punt que han estat denunciades per alteració de l'ordre públic.

Des de l'Associació de Veïns del Port s'ha traslladat en diverses ocasions les queixes i denúncies veïnals sobre aquest tipus de fets i els bars concrets que suposen un problema en aquest carrer, on també s'hi venien produint robatoris als turistes que arriben a la ciutat per l'estació de tren i que justament és el primer carrer i imatge que capten de la ciutat, lamentablement negativa.

Cal recordar que hi ha prevista la peatonalització d'aquest carrer, per part del consistori, una actuació que s'espera suposi un revulsiu i canvi a la zona.

La tempesta torna a inundar el Barri del Port i a omplir de rates mortes la platja del Miracle

Carrer Smith inundat. Foto: cedida

La forta, tot i que breu tempesta d'aquest dissabte tarda ha inundat novament el carrer Smith i Castaños del Barri del Port, un problema històric que pateix el veïnat en episodis de forta pluja, així com l'aparició de rates mortes ofegades, a la platja del Miracle.

Nou episodi d'inundació.
Foto: cedida

En aquest sentit actualment l'Ajuntament de Tarragona du a terme obres al carrer Barcelona per augmentar la capacitat de bombament del col·lector d'aquest punt en un 50% per reduir el problema. Això no obstant, el consistori és conscient que cal renovar tota la xarxa de clavegueram i a la Part Baixa actuar en altres punts, tenint en compte que arriba l'aigua residual de més del 50% de superfície de la resta de la ciutat, on també s'hi han inundat punts com el Pont de la Petxina o carrers de Sant Pere i Sant Pau.

Una solució que oscil·la el preu d'uns 60 milions d'euros, segons el consistori, i qui depèn de la seva petició als fons europeus Next Generation i possibles subvencions de l'Agència Catalana de l'Aigua (ACA), al qual se li podria afegir una partida en els pressupostos municipals de 2022. 

A causa del fort aiguat i el desbordament del clavegueram, aquest diumenge s'ha repetit un altre episodi freqüent, l'aparició de rates mortes a la platja del Miracle, un problema que també s'evitaria amb l'ampliació dels col·lectors i la renovació del clavegueram donant marge de reacció a aquestes bestioles d'una banda, i en cas d'ofegament, i mitjançant sistemes de retenció d'aigües residuals, evitar que aquestes arribin a la mar. Igualment des d'Ematsa es defensa l'actuació constant contra aquestes i altres plagues del clavegueram. 

Per la seva banda, el consistori ha assenyalat a xarxes socials les tasques de neteja posteriors a l'episodi de forta pluja.

Alguns veïns recorden com fa 40 anys aquestes episodis feien surar fins i tot botes de vi dels magatzems propers, i lamentem com després de tants anys el problema persisteix.