CERCA NOTÍCIES AL BLOG:

27 d’octubre del 2025

L'Ajuntament assenyala que el cost del futur col·lector de la Part Baixa costarà 2 MEUR més del previst

 

El futur col·lector d'aigües pluvials de la Part Baixa costarà 3,6 milions d'euros (IVA inclòs), dos més del que s'havia previst inicialment, assenyala aquest dilluns el Diari Més.

Una vegada més els detalls han sortit abans a la premsa, ja que justament aquest dimarts hi ha convodada una reunió veïnal informativa (veure) entre l'alcalde Rubén Viñuales i la Plataforma Afectats per les Inundacions, on el veïnat que vulgui assistir haurà de desplaçar-se a l'Ajuntament donat que el local de l'AVV del Port segueix tancat després de 5 anys i pendent del seu arranjament. 

Segons el rotatiu l'increment es deu, principalment, al canvi de traçat que ha hagut de fer l'Empresa Municipal Mixta d'Aigües de Tarragona (Ematsa) respecte al que es va plantejar en un primer moment. ja  que aquest col·lector sobreeixiria per damunt del carrer en alguns trams. Per tant en comptes de passar pel carrer Reial com s'havia plantejat, la futura galeria d'aigües recorrerà el carrer Smith amb Castaños, punt crític en les inundacions, i fins a l'avinguda Vidal i Barraquer. En aquest punt, es desviarà cap al carrer Torres Jordi, travessarà la plaça General Domènech Batet i Mestres i continuarà pel carrer Xavier Montsalvatge fins a arribar al Francolí.

A més el nou col·lector no estarà connectat a l'actual calaix d'aigües del passeig Independència com marcava el projecte inicial, sinó que tindrà una sortida independent, doblant pràcticament la distància del traçat, que passa dels 500 metres inicials als 900 metres. Amés caldrà fer una sèrie d'excavacions a mà enlloc de maquinària per la presència de restes arqueològiques i això també suposa major cost.

Segons el Diari Més, aquesta intervenció forma part del paquet d'accions que ha presentat el consistori a la convocatòria del Pla de Barris i Viles de la Generalitat a través de la qual podria rebre 12,5 milions d'euros per al pla d'accions de millores a la Part Baixa. No obstant cal assenyalar que aquesta millora en les infraestructures del clavegueram són una inversió de ciutat i no de barri, ja que és la recollida d'aigües de la resta de ciutat que afecten al barri per ser el punt més baix, encara que la millora serveixi per solventar la problemàtica que pateix el veïnat.

Aquest col·lector, juntament amb projecte de la connexió del sobreeixidor de la plaça dels Carros —amb un pressupost de 300.000 euros—, pot a reduir un 75% la possibilitat d'inundacions a la Part Baixa, assenyala el rotatiu, qui indica que les obres, que duraran dos anys, es podrien iniciar el 2026. Els treballs es dividiran en 12 trams, alguns dels quals es faran simultàniament. La idea de l'Ajuntament és començar des del Francolí i acabar per Castaños, intentant causar la menor afectació possible als veïns i la mobilitat de la Part Baixa.

24 d’octubre del 2025

Reunió sobre el nou col·lector de pluvials de la Part Baixa

El proper dimarts 28 d'octubre a les 19h hi ha prevista una reunió informativa sobre el nou col·lector de pluvials de la Part Baixa.

Els veïns interessats s'hauran de desplaçar a l'Ajuntament de Tarragona per conèixer els detalls i novetats sobre l'actuació de millora al problema d'inundacions del barri, en aquesta trobada de la Plataforma d'Afectats per les inundacions amb l'alcalde Ruben Viñuales.

20 d’octubre del 2025

Els darrers aiguats causen desperfectes a l'Arxiu del Port i la seva documentació

El sostre de la sala de consultes de l'Arxiu del Port es va veure afectat amb les fortes pluges del passat 11 d'octubre. 

L'equipament situat a la cantonada de la Plaça dels Carros amb Anselm Clavé, al Barri del Port, està treballant "a contrarellotge" per analitzar els dipòsits i fons documentals que també s'han vist malmesos i poder tractar i salvaguardar la documentació per tal que pugui estar disponible per a la seva consulta ben aviat, tal com han compartit a xarxes socials.

El Barri del Port guanyarà 90 noves places d'aparcament en dos solars sense edificar

Imatge d'arxiu del solar del carrer Smith al Barri del Port

Els solars del carrer Smith,14 i de Jaume I amb el Passatge Ferrer i Duran, al Barri del Port, s'habilitaran com aparcament, segons el Diari Més.

El rotatiu assenyala una inversió de 250 MEURS a executar entre 2026 i 2027 i amb que es guanyaran 90 noves places d'aparcament en aquests dos espais abandonats i sense edificar del barri millorant la problemàtica per aparcar del veïnat. Es tracta d'un dels dèficits més importants detectats en el procés participatiu impulsat per l'Ajuntament a l'hora d'elaborar el Pla Integral de la Part Baixa i que es vol combatre.

El solar del carrer Smith ha donat problemes constantment pel seu abandonament i brutícia fins que l'AVV del Port i el veïnat el van acondicionar amb ús comunitari. La manca de manteniment i l'incivisme el van tornar a degradar fins que l'Ajuntament va tancar-lo.

14 d’octubre del 2025

L'Ajuntament de Tarragona instal·larà a la Plaça dels Carros un dels tres lavabos públics previstos a la ciutat

Simulació d'un bany públic a Plaça dels Carros.

La Plaça dels Carros serà una de les tres ubicacions on l'Ajuntament de Tarragona instal·larà un dels lavabos públics previstos a la ciutat. Els altres dos aniran ubicats a la Rambla Nova, a l'alçada dels Despullats, i el Parc de la Reconciliació, segons informa el Diari Més.

Es tracta d'una històrica demanda ciutadana que quedarà saldada, després que el govern del PSC arribés a un acord amb aquest fi amb En Comú Podem per comptar amb el seu suport en l'aprovació dels darrers pressupostos, reservant una partida de 200 MEURS als pressupostos de 2024 i altres 200 MEURS en la negociació del 2025.

Segons el rotatiu, finalment la inversió serà d'uns 360.000 euros. Els banys públics en mòduls prefabricats estaran adaptats per a les persones amb mobilitat reduïda i seran autonetejables. A més, per a evitar usos massa prolongats, comptarà amb un sistema que desbloquejarà la porta de forma automàtica cada 20 minuts. El consistori estudia que siguin de pagament, tot i que aquells ciutadans que estiguin pagant o disposant algun altre servei municipal, com targeta EMT, puguin accedir gratuïtament, garantint així accès, per exemple, per a menors d'edat i majors de 65 anys, i que siguin una realitat abans d'acabar el mandat.