L'Ajuntament de Tarragona invertirà 55 mil euros en solucionar el problema de les escales mecàniques de la plaça dels Carros

Escales mecàniques de la Pl.dels Carros, etern problema.
Foto: Blog del Barri del Port

L’Ajuntament de Tarragona iniciarà la tercera setmana de maig la reparació de les escales mecàniques de la plaça dels Carros. El consistori invertirà 55.000 euros en arranjar les escales amb l’objectiu de solucionar la majoria dels problemes que actualment es produeixen en aquest punt de la Part Baixa. 

Es tracta d’implantar un sistema que, "sense necessitat de canviar les escales, aconseguirem minimitzar els problemes que tenen actualment”, explica el conseller d’Espais Públics, José Luis Martín.

L’equip de govern ja fa temps que està treballant per trobar una solució. Fins i tot es va encarregar una auditoria per determinar-ne les causes i, amb les conclusions, s'hi ha aplicat la millor solució per resoldre aquest tema.

Tema reivindicatiu i polèmic

Les escales mecàniques de la plaça dels Carros va ser un projecte llargament reivindicat per l’Ajuntament i pels veïns, ja que va significar la construcció d’un pas soterrat per als vianants. "La major part de les vegades que les escales mecàniques estan aturades és perquè alguna persona acciona el botó per aturar les escales o perquè algú puja amb una bicicleta i el sistema detecta alguna anomalia, per la qual cosa en deté immediatament el funcionament”, explica el conseller José Luis Martín. L’altre punt negre és l’ascensor. “Ens han trencat la botonera, els vidres; hi ha destrosses constants”, afegeix Martín. La solució que s'hi aplicarà consisteix a reparar-ne els desperfectes i instal·lar-hi una càmera de videovigilància antivandàlica.

L’altre inconvenient que presenten les escales és que es deterioren més ràpidament pel fet d’estar al costat del mar per la salinitat i la humitat. La solució passa per contractar els serveis d’una empresa que tingui un sistema de videovigilància interna que permeti que cada cop que s’aturin, el centre operatiu de l’empresa ho detecti i visualitzi el problema i, al moment, les torna a posar en funcionament, si no és que hi ha una avaria o problema important. 

“Actualment, a les escales de la plaça dels Carros si algú no avisa que estan parades no es posen en marxa. En definitiva, -conclou Martín- es monitoritzaran les escales amb el sistema de les altres que tenim a la ciutat i així s’evitaran els problemes de d'aturada continuada, sempre que els motius no siguin mecànics. La millora està assegurada”. Amb això se solucionarà gran part de les incidències actuals.

Videovigilància

Finalment, el sistema de videovigilància que actualment s’està instal·lant a la Part Baixa i que estarà llest al maig permetrà reforçar amb més càmeres aquest punt.

L'anunci d'aquesta millora arriba just la setmana en que CDC havia anunciat que reclamaria una solució aquest divendres durant el plenari municipal i després que s'hagi impulsat a twitter una campanya crítica sota l'etiqueta #escalesnomecaniques. Restarà pendent conèixer si s'actuarà també pel que fa a la neteja d'aquest indret on sempre hi ha hagut conflicte sobre si el manteniment pertany al consistori o al Port de Tarragona.

Un veí del Barri del Port crea una aplicació d'ús i gestió veïnal sobre el funcionament de les escales mecàniques

Imatge d'arxiu de les escales de Plaça Carros. Foto: Blog Barri del Port

Rafa Medina, un veí del Barri del Port i membre de la Plataforma 'Afectats per les inundacions de la Part Baixa', ha impulsat i posat a disposició veïnal, aquesta setmana, una aplicació per conèixer i gestionar l'estat de les escales mecàniques del barri.

En un primer moment, l'eina servia per veure l'estat dels diversos trams de pujada i baixada de les escales mecàniques del carrer Vapor, de manera que els mateixos usuaris/es i veïns/es puguin actualitzar la situació. L'eina indica tant escales de pujada com de baixada i els diversos trams (inferior, mig, superior).

Es tracta d'una idea que ja havia sorgit al grup whatsapp veïnal fa alguns mesos davant les incidències constants d'aquestes escales, de manera que els mateixos veïns/es anaven indicant l'estat dels diversos trams com a informació a d'altres que les haguessin d'utilitzar. Ara, aquest veí ha materialitzat aquesta necessitat mitjançant una eina digital d'ús gratuït en què el veïnat ha anat aportant idees i propostes de millora.

Per exemple, per demanda s'ha incorporat també l'estat de les escales mecàniques del Palau de Congressos i les del pas soterrat de la Plaça dels Carros, o s'hi pot fer recompte del temps que han estat actives o inactives. A més, mitjançant IA, l'aplicació fa un resum i percentatges de l'estat del servei del barri, entre d'altres.

Això no obstant, el resultat depèn de les actualitzacions i la informació que marquin els mateixos veïns/es al respecte. El darrer usuari, en actualitzar, deixa marcat el seu nom/referència.

Amb relació a l'estat de les escales mecàniques, aquests darrers dies van haver-hi tasques de manteniment a les del carrer Vapor i Palau de Congressos. Les escales del pas soterrat de Plaça dels Carros, desde fa molt de temps inactives, segueixen a espera de la voluntat i projecte que finalment decideixi tirar endavant conjuntament Ajuntament i Port.

Rebombori veïnal en saber-se que les escales mecàniques del pas soterrat de Pl.Carros són d'interior

Operaris treballant aquest dimarts en les escales
mecàniques. Foto: Blog Barri del Port

Fa anys que el veïnat del Barri del Port es mostra molest per la falta de manteniment del pas soterrat de la Plaça dels Carros i la falta de funcionament habitual tant de les escales mecàniques com dels ascensors.

A la vegada sovint es cau en el dubte de si és el Port de Tarragona, l'Ajuntament o Adif qui ha de fer-se càrrec d'aquesta infraestructura que més de ser un avantatge per al barri ha acabat sent un mal de cap i un inconvenient, especialment per a les persones amb mobilitat reduïda, gent gran i usuaris o famílies amb cotxets.

Des de l'AVV del Port assenyalen que és un reclam històric i amb el que darrerament s'està tornant a batallar per la problemàtica que suposa i que s'ha evidenciat durant el Nadal amb el gran nombre d'assistents a les activitats del Moll de Costa, així com per anar al Bany de Sant Silvestre, trobant-se amb les escales i ascensors fora de servei.

Va ser l'any 2012 quan aquest pas soterrat va ser una realitat per posar fi al pas a nivell amb què vianants i vehicles creuaven les vies del tren amb un control a barrera. Adif va invertir en aquesta obra més de 3 mil euros en una primera fase i restava pendent una segons fase per habilitar un segon pas al costat per a vehicles que mai va arribar a fer-se finalment, el que ha suposat per al barri un entrebanc, segons l'entitat veïnal, donat que per accedir al Port o a les platges cal dirigir-se a l'entrada al Serrallo pel pont de la Petxina.

Al 2016 ja es va fer una auditoria i inversió de 55 mil euros 

És l'Ajuntament de Tarragona qui s'encarrega del manteniment. Fa uns dies s'anunciava que el consistori ha iniciat converses amb el Port, qui també està interessat en què aquest punt de connexió amb la ciutat funcioni correctament, per trobar una solució conjunta (veure). No obstant, ja al 2016 el consistori assenyalava estar cercant solucions (veure) amb una inversió de 55 mil euros i es va dur a terme una auditoria per conèixer les causes de la problemàtica.

És ara quan el conseller de territori i mobilitat, Xavi Puig, ha assenyalat que en les pròximes setmanes s'adjudicaran els treballs de millora, que compten amb un pressupost de 30 mil euros, i que "els motius del nul funcionament de les escales tenen a veure amb les afectacions produïdes pel temporal de Santa Tecla", tot i que el problema ja ve d'anys i anys enrere, perquè indica que "aquestes escales mecàniques són principalment d'interior, no d'exterior", una informació que ha fet endur-se les mans al cap als veïns i veïnes, quan es compleixen 10 anys des que es van inaugurar.

De moment, el consistori ha manifestat que repararà i adaptarà a l'exterior aquestes escales i que està treballant en una solució a llarg termini per afavorir una millor mobilitat i accés a la zona portuària. Aquest dimarts es podien veure operaris treballant en aquest punt.

(Podeu consultar l'històric de publicacions sobre les escales mecàniques de Plaça dels Carros)

CDC reclamarà aquest divendres al plenari solucions urgents al 'mal funcionament' de les escales mecàniques de la Plaça dels Carros

Convergència reclama solucions urgents al mal funcionament de les escales mecàniques de la Plaça dels Carros aquest divendres al plenari municipal.

El Grup Municipal preguntarà sobre el manteniment d’aquest espai. Segons els convergents, fa gairebé quatre mesos que van tornar a denunciar la situació i que van demanar resoldre la manca de neteja i de manteniment. El portaveu, Albert Abelló, també ha assenyalat que des que es va inaugurar, el 20 de desembre de 2012, les escales mecàniques i l’ascensor d’aquest pas soterrat “han patit continuats problemes”. 

El grup a l’oposició preguntarà quines mesures d’urgència hi ha previstes per tal de solucionar de forma definitiva el mal funcionament de les escales mecàniques i l’ascensor del pas soterrat de la Plaça dels Carros que últimament a les xarxes socials ha fet sorgir fins i tot la campanya #escalesnomecaniques (veure).

Les escales mecàniques de la Plaça dels Carros un any més fora de servei durant la nit dels Focs Artificials

Escales mecàniques aturades obligant als vianants a pujar i baixar per
 les escales fixes. Foto: Blog Barri del Port www.tgnbarridelport.blogspot.com

Escales mecàniques aturades al pas soterrat de la Plaça dels Carros. Aquesta és la situació amb què s'ha trobat un any més la gran quantitat de ciutadans i ciutadanes que han escollit la platja del Miracle, el Passeig Marítim o el Port per veure la 25a Edició dels Focs Artificials de Tarragona.

En aquesta primera nit, tan sols les escales de baixada en el tram d'anada del Port a la Plaça dels Carros estava en funcionament aquest dimecres a la nit. No es tracta d'una averia puntual, ja què es tracta d'un problema habitual d'aquest equipament que substitueix l'antic pas a nivell que encara suposava més dificultats per travessar les vies de tren. Tot i així, des que es va inaugurar, aquestes escales mecanitzades per un motiu o altre han funcionat pocs cops en la seva totalitat i durant llarg temps.

D'aquesta manera els vianants han d'utilitzar les escales físiques de pedra de l'indret o els ascensors, quan funcionen, en el cas de persones amb mobilitat reduïda o cotxets infantils.

Un altre inconvenient amb que s'ha trobat la ciutadania ha estat l'activació del sistema de regadiu dels jardins propers al passeig justament quan van acabar els focs artificials i davant el gran nombre de persones acolpades tornant direcció el Moll de Costa o el pas soterrat.

Ajuntament i Port entren en converses per trobar solucions al pas soterrat de Plaça dels Carros

Vianants pujant i baixant les escales de pedra del pas soterrat per incidència a
 les escales mecàniques, una tònica habitual. Foto: Blog Barri del Port

Segons el Diari de Tarragona, l'Ajuntament de Tarragona i el Port de Tarragona han iniciat converses per trobar solucions i millores al pas soterrat de la plaça dels Carros, continuadament brut, deteriorat i amb escales mecàniques i ascensors sovint inoperatius.

Va ser l'any 2012 quan aquest espai es va inaugurar com una gran millora respecte al pas a nivell per on fins aleshores calia creuar les vies i el perill que podia suposar. En canvi, amb el pas dels anys el veïnat del Barri del Port s'ha adonat que realment ha estat un entrebanc més que un benefici.

I es que el nou pas deixava exclosa la circulació de vehicles que avui en dia han d'anar fins a l'entrada del Serrallo per accedir al Port i les platges, de manera que el barri ha quedat incomunicat en aquest sentit i pel que fa a vianants els problemes amb els ascensors i les escales mecàniques afecten directament a les persones amb mobilitat reduïda, gent gran, famílies amb cotxets, circulació en patinet i bici, etc...

A més aquest punt ha estat vandalitzat en moltes ocasions i la brutícia és constant, una imatge gent apropiada ni digne per aquest lligam i un dels punts d'entrada a la ciutat, aspecte que sempre ha preocupat al Port de Tarragona des d'on es considera que també seria del tot necessària la reclamada remodelació de la Plaça dels Carros. Des de l'AVV del Port consideren que si el terreny fos propietat de l'Autoritat Portuària ja estaria enllestit com el barri del Serrallo, en canvi, aquesta competència recau en l'Ajuntament qui ara sembla cercar sinergies amb el Port per, mai millor dit, ''arribar a bon port''.

Queixes contra les escales mecàniques del carrer Vapor i Plaça dels Carros fora de funcionament

Pas soterrat de Pl.Carros sense llum. Foto: José Luis Hortoneda

Aquest cap de setmana s'han produït diverses queixes a les xarxes socials per les molèsties ocasionades pel no funcionament de les escales mecàniques del carrer Vapor que des del passat dijous estan fora de servei i aquest diumenge seguien sense reparar.

Mentre algun dels trams de les escales del Palau de Congressos també estan aturades des de fa 15 dies, també han presentat incidències les escales mecàniques del pas soterrat de la Plaça dels Carros, com de costum, en aquest indret on també hauria fallat la llum i els ascensors amb el perjudici que significa en quant a mobilitat i seguretat sobretot de nit, per creuar d'un indret a l'altre entre el Barri del Port i la zona portuària.

Fora de servei les escales mecàniques del Pas Soterrat a la Plaça dels Carros

(En castellano -aquí-)

Aquest dilluns molts tarragonins que es van desplaçar al Port de Tarragona i al Passeig del Miracle per veure o participar del Bany de Sant Silvestre, o de la cursa a la tarda, es van trobar sense funcionament les escales mecàniques i ascensors del Pas Soterrat de la Plaça dels Carros. 

No es tracta de la primera vegada en que el nou equipament ha sorprès als usuaris fora de servei. Sembla ser que en repetides ocasions les escales mecàniques han estat aturades quan els vianants han volgut utilitzar-les i han hagut de fer-ho per les escales fixes de pedra, tret de gent amb cotxets, cadires de rodes o gent gran que han vist frustrat el seu ànim de travessar d'un cantó a l'altre.

L'Ajuntament millorarà el sistema de les escales mecàniques del Palau de Congresos per reduir les avaries

Escales mecàniques del Palau de Congressos. 
Foto: Blog Barri del Port

L’Ajuntament de Tarragona millorarà els sistemes de telecomandament i comunicació de les escales mecàniques instal·lades al Palau de Congressos per reduir al màxim el temps de resposta davant de possibles averies o accions incíviques que motiven aturades no derivades de problemes mecànics, informa el Diari Més.

«Ens preocupava molt el número d’incidències que es produïen en el normal funcionament de les escales que suposava un greu problema de mobilitat per als veïns. És per això que vam sol·licitar als nostres serveis d’enginyeria que conjuntament amb l’empresa que les gestiona, analitzessin les causes i proposessin una solució definitiva», explica al rotatiu el conseller de Territori, Sostenibilitat i Mobilitat, Xavier Puig.

El procés de modernització s'hauria vist endarrerit per les conseqüències derivades de la pandèmia que han suposat una alteració de les previsions de subministrament d’algun dels materials i equips a instal·lar. El nou sistema es posarà en marxa properament.

«Estem treballant en un sistema que eviti els problemes de parada continuada. Aquestes escales ajuden a una millor mobilitat de la ciutat i no ens podem permetre que estiguin tot sovint parades. Estem treballant en la solució per aconseguir resoldre aquest problema definitivament», ha remarcat Puig.

Així no obstant no es parla de la mateixa previsió per les escales mecàniques del Carrer Vapor i les del pas soterrat de la Plaça dels Carros que del mateix mode pateixen parades constants.

Es compleixen 12 anys de la inauguració del pas soterrat de la Plaça dels Carros que ara caldrà reformular

Aquest divendres 20 de desembre es compleixen 12 anys des que el pas soterrat de la Plaça dels Carros es va inaugurar al 2012.

A l'acte inaugural, que va quedar reflexat amb una placa encara present, hi van assistir els llavors alcalde de Tarragona Josep Fèlix Ballesteros, el subdelegat del govern, Jordi Sierra i el president de l'AVV del Port, José Ruiz, qui celebraven trencar barrereres ferroviàries entre el Port i la ciutat amb aquest equipament que substituïa el pas a nivell i que al llarg dels anys ha estat força vandalitzat i ha esdevingut un mal de cap.

I es que 12 anys després aquest punt, que no s'acaba d'esclarir si és competència del Port, Adif, Ajuntament o compartit, esdevé un problema de comunicació en la mobilitat a peu per les continuades incidències en les escales mecàniques i els ascensors, pràcticament ja fora de servei permanent. Per la seva banda, la circulació de vehicles per aquest punt va desaparèixer amb la seva instauració, un fet criticat posteriorment, tot i que en alguna ocasió i de forma accidental, algun vehicle s'ha atrevit a baixar les escales.

D'altra banda, es va conèixer que les escales mecàniques són d'interior i no exterior, i es planteja la seva futura retirada. En aquest sentit, darrerament, l'anterior president portuari, Saül Garreta, havia anunciat el propòsit de remodelar aquest espai mitjançant unes rampes així com la Plaça dels Carros, en ser una via d'entrada i connexió entre el Port i la Ciutat, si s'arriba a un acord amb l'Ajuntament, una previsió que comparteix l'actual president, Santi Castellà, tal com va expressar aquesta setmana en una entrevista a Ràdio Ciutat de Tarragona.

''Operació rescat" de l'Ajuntament de Tarragona envers les escales mecàniques

Les escales mecàniques és un mal de cap endèmic a la ciutat de Tarragona i un patiment constant del veïnat del Barri del Port. Ara, segons el Diari de Tarragona, l'Ajuntament de Tarragona pretén licitar un nou contracte per valor de 120 mil euros anuals en el manteniment exclusiu de les escales mecàniques i ascensors de la ciutat, ja que fins ara se'n fa càrrec la mateixa empresa de manteniment dels edificis públic que com que no és experta té subcontractada una altra empresa.

D'aquesta manera, i sense intermediaris, l'empresa guanyadora i encarregada d'aquesta missió, amb un contracte de 3 anys prorrogable a dos més, disposarà de 120 mil euros anuals i la possibilitat d'invertir 300 mil euros en peces de recanvi, assenyala el rotatiu.

Les escales del carrer Vapor són les que més incidències registren, sense comptar amb les del pas soterrat de Plaça dels Carros, que des de la DANA no han tornat a funcionar. El consistori assenyala la dificultat per trobar peces de recanvi i la necessitat de fabricar-les expressament en un mecanisme ja obsolet.

En aquest sentit, hi ha veïns que plantegen si no seria més adequat substituir les escales mecàniques en la seva totalitat que continuar dispensant despesa en peces que per dificultat i temps generen una problemàtica constant, donat que tot i que es pugui destinar major inversió, aquest fet continuarà vigent.

Aquest dissabte la ruta en bici 'Tarragona ciclable' sortirà del Barri del Port fins la Plaça de la Font

Una ruta en bici en el seu pas pel carrer Reial fa un any. Foto: Blog Barri del Port

L'Àrea de Mobilitat de l'Ajuntament de Tarragona organitza per als dies 20, 21 i 23 les jornades de participació ciutadana 'Tarragona ciclable' que inclou una ruta en bici aquest dissabte des del Port Esportiu i la Plaça dels Carros, del Barri del Port, fins a la Plaça de la Font.

La Jornada 'Tarragona ciclable' té l'objectiu de debatre i consensuar els principals corredors a cobrir amb la xarxa d’itineraris ciclables de la ciutat, i sobre les tipologies d'integració de la circulació de bicicletes en la via pública, així com l'adequació a la trama urbana de Tarragona.

La cita tindrà lloc els dies 20, 21 i 23 de març a l'Institut Municipal d'Educació (IMET) i en ella s'evaluaran quins són els itineraris que caldria impulsar en la fase 1 d’implementació de nous itineraris ciclables i les seves característiques.

Aquests jornades s'emmarquen en el desplegament del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de Tarragona, i es duen a terme dins del projecte europeu Push&Pull.

Fa just un any una altra ruta similar, no organitzada pel consistori, també feia itinerari pel Barri del Port (veure).

Ruta per testar possibles itineraris de bici a la ciutat

La ruta d'aquest dissabte s'iniciarà a les 10h amb el següent itinerari:

Grup 1

Port Esportiu - Pç. dels Carros pel pas inferior - C. Reial - C. del Comerç - Pç. de la Pedrera - C. d'Orosí - C. Pompeu Fabra - C. General Moragues - escales mecàniques - C. Méndez Núñez - Rambla Nova amunt - Balcó del Mediterrani - Rambla Nova avall - Pç. Imperial Tarraco - Rambla President Lluís Companys - Rambla President Francesc Macià - Pç. Corts Catalanes - C. del Doctor Mallafré Guasch - C. Joan Ruiz i Porta - Rambla President Francesc Macià - Av. de l'Argentina - Av. Catalunya - parada en cantonada amb C. de Pin i Soler - C. d'Antoni Rovira i Virgili - Rambla Nova amunt - C. del Comte de Rius - C. de Sant Fructuós - Pç. de la Font

Grup 2

Port Esportiu - Pç. dels Carros pel pas inferior - C. Reial - C. del Comerç - Pç. de la Pedrera - C. d'Orosí - C. d'Apodaca - C. del Gasòmetre - C. de Fortuny - C. del Governador González - C. de Canyelles - Rambla Nova amunt - C. de la Unió - C. d'Apodaca - C. de Barcelona - Pç. de la Pedrera - C. d'Orosí - C. Pompeu Fabra - C. General Moragues - escales mecàniques - C. Méndez Núñez - C. del Comte de Rius - C. de Sant Fructuós - Pç. de la Font.

El veïnat del Barri del Port pateix l'aturada de les escales mecàniques del carrer Vapor i Plaça dels Carros des de fa mesos

El veïnat del Barri del Port fa gairebé dos mesos que pateix l'aturada de les escales mecàniques del carrer Vapor, tant de pujada com de baixada.

La població de gent gran que predomina al barri i que les utilitzen per connectar amb el centre, així com usuaris amb cotxets, carrets de la compra o amb problemes de mobilitat són els que més es veuen agreujats per una situació que es perllonga com ja va passar a inicis d'any (veure)

Certament en aquest temps les escales han funcionat puntualment en alguns trams i en algunes franges horàries, motiu que demostra que excepte el tram final de pujada que resta aturat, la resta no estarien en marxa no per una incidència sinó per algun motiu d'activació/programació del seu funcionament. Per exemple darrerament les escales estaven aturades les primeres hores del matí de major afluència (entorn a les 8h i 9h), i en funcionament a mig matí. Ara, des de fa dies, segueixen aturades el dia complet i, per tant, quan funcionen és un fet més puntual que a la inversa.

Preguntat a l'AVV del Port, assenyalen que des de l'Ajuntament els han fet saber que les escales pateixen un problema elèctric important i que excepte el tram superior de pujada que està averiat, la resta cal anar-los a activar de manera manual cada dia. Davant aquesta problemàtica el consistori invertirà en la mesura del possible en la reparació de tram per tram, segons l'entitat veïnal qui lamenta la situació i el greuge per als veïns, usuaris de l'EOI i resta de ciutadania que connecta amb el barri, ja que suposa un impediment.

D'igual mode els veïns i veïnes es troben amb la mateixa problemàtica amb el pas soterrat de la plaça dels Carros on tampoc acostumen a funcionar els ascensors com a alternativa. En aquest cas ja es va fer públic que aquestes escales són d'interior i no d'exterior i que caldrà substituir-les. La intenció que plantejava el Port seria suprimir-les i renovar el format del pas soterrat amb rampes.

Amb tot plegat, els usuaris amb major problema de mobilitat han d'anar fins al Serrallo per poder arribar al Port o tombar per Jaume I per anar al centre i viceversa, suposant un problema de comunicació i connexió del barri amb la resta de ciutat.

Ajuntament i Port es plantegen substituir les escales mecàniques de Pl.Carros per carril bici

Si fa uns dies es coneixia que l'Ajuntament de Tarragona i el Port de Tarragona, actualment amb el pateix partit polític al capdavant, ERC, estaven en converses per trobar una solució a la problemàtica del pas soterrat de plaça dels Carros (veure) i que les escales mecàniques existents són d'interior i no d'exterior (veure), aquest dimarts al matí el veïnat ha despertat amb un nou capítol i la sorpresa sobre les noves intencions, publicades al Diari de Tarragona.

Aquestes passen per substituir les escales mecàniques, que tants problemes generen, per carril bici mitjançant una rampa que també permetria el pas de persones amb cadires de roda o cotxets.

En declaracions al rotatiu, el president de l'Autoritat Portuària, Saül Garreta, assenyala que aquest punt "és la principal porta d'entrada al Camp de Tarragona, ja sigui per als creueristes o per als usuaris dels iots de la Marina Tarraco. No pot ser que el port no reverteixi sobre la ciutat aquest gran creixement"

En aquest sentit, el Diari indica com totes dues parts coincideixen en la voluntat que el pas soterrat de la via del tren també ha de permetre el pas de bicicletes i patinets, tenint en compte que la mobilitat sostenible està cridada a guanyar pes a la ciutat, i que segurament Adif, qui va fer l'obra, també acabi formant part del projecte.

L'AVV del Port no era coneixedora d'aquestes intencions

Cal assenyalar, no obstant, que aquesta problemàtica ve de lluny i des de l'Associació de Veïns del Port, fa temps es batalla perquè s'hi aportin solucions, i aquesta era desconeguda fins a la publicació al Diari, assenyalava ''atònita'' aquest matí la presidenta veïnal, Mari Carme Puig.

La notícia ha generat debat i posicions diverses entre els veïns i veïnes, i la presidenta s'ha posat en contacte amb el conseller de Mobilitat, Xavi Puig, per demanar explicacions i detalls. Segons assenyala, es tracta d'una proposta a llarg termini per la qual cosa de moment el consistori seguirà amb la previsió d'invertir 30.000 euros per a la reparació de les escales, que des del diluvi del dia de Santa Tecla estan tenint més problemes dels habituals. A més, l'entitat veïnal assenyala que té prevista una reunió amb el nou president del Port la propera setmana on segurament s'hi podrà tractar aquest tema.

Recepcionar i remodelar la Plaça dels Carros, nou objectiu del Port de Tarragona

La remodelació de la Plaça dels Carros ha estat sempre un reclam històric del Barri del Port i una voluntat mai materialitzada per l'Ajuntament de Tarragona, qui ara podria fer-ho possible gràcies a l'interés del Port de Tarragona.

Ja en el seu dia, va haver-hi un projecte de com podria quedar el que és un dels epicentres i orígen de l'antic barri de la Marina, tot i que mai s'ha tirat endavant ni tan sols s'ha invertit massa en reparar alguns dels seus desperfectes, més enllà de la renovació de l'àrea de jocs i parc infantil. Cal recordar també que un dels projectes dels Pressupostos Participatius estava centrat en la renovació i pacificació d'aquesta plaça, i mai més se'n va saber.

El pas soterrat sota les vies del tren ja va ser fa més de 10 anys un primer pas pel que fa a la seguretat dels vianants tot i que amb el temps aquest indret hagi acabat sent més un mal de cap constant per l'allau de bretolades a les parets de l'equipament i les incidències habituals a les escales mecàniques i els ascensors.

D'altra banda, la falta d'accés per a vehicles ha generat un menor trànsit pel barri cap al Port, derivant-lo directament cap al Serrallo, un greuge al qual s'hi va sumar més tard la construcció de la nova passera marítima que connecta directament el centre amb les platges i el Port Esportiu.

De fet, el barri veí del Serrallo sempre s'ha beneficiat de la competència del Port en la millora de la seva façana i passeig. Recentment, s'hi han instal·lat noves pèrgoles per generar ombra, per exemple.

Ara, el Port de Tarragona podria compensar al Barri del Port amb la Plaça dels Carros on ja hi té ubicat l'Arxiu del Port. I es que l'ens sempre ha tingut interés en què millori la imatge del que és el nexe d'unió i porta d'entrada entre la ciutat i el Port. Tenint en compte aquest propòsit endèmic, l'Autoritat Portuària estaria disposada a donar el pas i assumir la remodelació, gestió i manteniment de l'espai, sempre i quan l'Ajuntament de Tarragona cedeixi aquesta competència, en ser terreny municipal.

En el seu pas pel programa Bon dia Tarragona de Ràdio Ciutat de Tarragona, El nou president Saül Garreta explica que ja en un primer moment hi havia negociacions amb el consistori i Adif per poder renovar el pas soterrat amb una gran rampa que permeti prescindir de les escales i els ascensors, en benefici del passeig a peu, patinets i bicicletes. Tenint en compte que això suposaria un pendent perllongat en l'espai, repercutiria en la plaça que de pas podria remodelar, tot plegat en una fase posterior i futura a les obres previstes recentment a l'entorn de la seu institucional.

Per la seva banda, el nou alcalde Rubén Viñuales veuria amb bons ulls aquesta aportació del Port, tot i que assenyala que primer cal parlar i abordar el projecte, tenint en compte la voluntat també de renovar el carrer del Mar, just al costat, en el que vol esdevenir la famosa Rambla del Mar.

Des de l'AVV del Port advoquen per una entesa entre les dues institucions en benefici del Barri i aquest reclam històric que suposaria un revulsiu pel barri i la zona, així com que pugui ser una realitat en un futur no massa llunyà.

L'Ajuntament de Tarragona aprova per unanimitat a plenari les mocions del Barri del Port sobre la Pl.Carros i Edifici Santiyán

Els grups municipals PSC i C's van assumir aquest divendres al plenari municipal la defensa de les mocions presentades conjuntament per l'AVV del Port i La Xarxa de La Marina per a la millora de la Plaça dels Carros i l'ús social i veïnal de l'edifici municipal abandonat del carrer Santiyán, que van ser aprovades per unanimitat.

En fase de debat van intervenir el conseller de Patrimoni Hermán Pinedo qui va mostrar sorpresa per la defensa del grup socialista "quan aquest partit va governar 12 anys sense fer res pel Barri del Port i la Part Baixa''. Per altra banda Eva Miguel de la CUP, va assenyalar que "és un barri deixat i amb un gran potencial" recordant la lluita i defensa del veïnat #PerUnBarriDigne "fins els nassos" i que reiteradament la rehabilitació d'edificis dels darrers anys han anat destinat a pisos turístics i que ara es fa difícil poder donar resposta a tantes demandes fruit de molts anys d'inacció. Tot i així Miguel indica que s'està escoltant de forma activa a les entitats veïnals i s'està treballant "i tan de bo poguéssim anar més ràpid del que és pot" i va recordar la implantació del Mercat de la Pagesia que va sorgir d'una moció de la CUP. Finalment des d'En Comú Podem, Carla Aguilar, va celebrar l'arribada i les demandes de la moció de la Plaça dels Carros considerant-la del tot necessària.

Aquesta moció va ser aprovada per unanimitat i en explicació de vot, Sonia Orts, no adscrita, va recordar als consellers Pinedo i Miguel que estan actualment governant i que n'han votat a favor que es destini una partida dels pressupostos del 2022 en el Barri del Port i, per tant, que cal que indiquin quan i en què "sinó estarien mentint'', ja que ells mateixos no estan informats al respecte i que si realment estiguessin treballant pel barri no arribarien aquestes mocions.

Per la seva part, el conseller de Comerç, Dídac Nadal, admetia les necessitats i reclams del Barri del Port i va defensar que en el temps de govern "hem fet el que hem pogut", recordant per exemple que en la darrera tempesta gràcies a les intervencions al clavegueram no es van repetir els habituals episodis d'inundacions. També el treball conjunt amb l'entitat veïnal per a la dinamització de la plaça dels Carros i el Mercat de la Pagesia. Nadal assenyala que "el repte d'intentar reconduir les anomalies de l'anterior govern és tan majúscul que hi ha dificultats per poder-ho assolir, però s'hi treballa per fer-ho realitat".

Des del PSC, Mario Soler ha volgut recordar intervencions de l'anterior govern envers el Barri del Port com l'Escola d'Idiomes, les escales mecàniques, la Plaça dels Infants, el pas soterrat de la Plaça dels Carros, o les càmeres de vigilància.

El conseller de territori, Xavi Puig, agraïa la moció tot i admetre conèixer bé les necessitats del veïnat per estar-hi en contacte i en treball, i recordava també la implantació d'un pas de vianants a la Plaça dels Carros que feia molts anys es reivindicava i eliminació de la petita rotodona millorant el trànsit de l'entrada del carrer Apodaca que es va també pavimentar. De la mateixa manera va recordar el projecte previst per a l'any vinent per a la peatonalització del carrer Orosi com entrada al barri i ciutat des de l'estació i que ''aquests dies s'està adjudicant el Pla Integral de la Part Baixa on el veïnat i entitats ens diran com volen el futur del Barri del Port''. D'aquesta manera "podem dir que s'han fet moltes coses i que hi ha moltes per fer i vindran moltes més" i en aquest sentit va anunciar tres compromisos. "El primer a executar els pressupostos participatius referents al barri que hi ha pendents, com a segon, seguir dialogant amb els veïns i les entitats del barri, i en tercer lloc destinar dues partides al pressupost vinent, una pel projecte de remodelació del carrer Unió, pl Prim i Apodaca que donarà molt de fluxe entre la Part i Alta i la Part Baixa, i per altra una partida molt ambiciosa de millores a l'espai públic, voreres, places, arquitectura de la pl carros, etc".

Sobre la moció de l'edifici del carrer Santiyán

En fase de debat, novament intervenia el conseller de Patrimoni Hermán Pinedo per tornar a retreure a l'equip socialista la defensa d'aquesta moció, assenyalant que ''aquest edifici a l'anterior govern estava regalat pel senyor Ballesteros a l'INCASOL en un conveni de permutació que preveia enderrocar-lo" assenyalant que ell ho va aturar. Del mateix mode indicava que ''després de 40 anys d'abandonament l'equip de govern actual hi està actuant i s'està invertint 21 mil euros per al seu sanejament i recuperació de les parts danyades de l'edifici, estem treballant i volem mantenir-lo i recuperar-lo, és una actuació molt complexa però ho farem'', afegint que "recentment ens vam reunir novament amb les entitats veïnals del barri per treballar i buscar solucions i fer un espai públic i civic, hi ha un compromís absolut".

La consellera Eva Miguel també indicava que l'estat actual de degradació respon als llargs anys d'abandonament on ni tan sols s'havien tapiat les finestres per evitar l'actual palomar amb que compta l'edifici. Del mateix mode reconeixia la necessitat de dotar al barri d'equipaments socials i l'escolta activa per donar resposta al reclam del barri i poder donar nous usos a edificis com aquest.

La moció quedava aprovada per unanimitat i en explicació de vot va intervenir José Luis Calderón, no adscrit, qui va retreure a Pinedo haver titllat de "mocions demagògiques" les mocions veïnals en la seva intervenció de retret als socialistes. Carla Aguilar, des dels comuns, va celebrar la moció assenyalant que l'edifici hauria de tenir dos usos, un per habitatge d'ús social i per altre per acollir les necessitats de les entitats del barri.

Des de Junts per Tarragona, Elvira Vidal, consellera de Parcs i Jardins, admetia el poder obrir al veïnat i al barri del pati de l'edifici com jardí i espai verd. No obstant assenyalava que caldria obrir un procés participatiu per decidir els usos de l'edifici. El socialista Mario Soler, novament recriminava novament els retrets en lloc de cercar consens. ''Estem aquí per parlar del futur del barri i la ciutat, si vostès estan anclats en el passat és el seu problema''.

Per la seva banda, el conseller Xavi Puig, explicava la visita recent a l'edifici amb les entitats veïnals per seguir les obres que s'estan realitzant, compartint la necessitat i compromís d'un equipament públic que serviria per dinamitzar el barri i atreure gent d'altres punts de la ciutat, i que es podria anar remodelant en fases. En aquest sentit Puig assenyala la neteja interior i remodelar la planta baixa per a oferir espai a les entitats del barri com a primera fase i temps per debatre i treballar la possibilitat sobre l'habitatge cooperatiu.

El Barri del Port apareix a TV3 pel mal funcionament de les seves escales mecàniques

Una captura del vídeo

Tant les escales mecàniques (o com denominen a twitter #escalesnomecaniques) del carrer Vapor com les del pas soterrat de la Plaça dels Carros han estat avui notícia a TV3. El mal funcionament de totes dues han fet aparèixer el Barri de Port al Telenotícies Comarques que ha recollit la situació i les queixes del veïnat i usuaris de tots dos indrets. Ho podeu veure en -aquest enllaç-

Queixes veïnals pel mal estat de les escales mecàniques de la Plaça dels Carros

(En castellano -aquí-)

Des del dia en que es van inaugurar, les escales mecàniques del Pas Soterrat de la Plaça dels Carros han rebut queixes continuades degut a la "deixadesa" que l'espai presenta.

Sovint les escales estan fora de servei ja sigui en la seva totalitat, en el tram de pujada o baixada o a l'altre cantó de la via i provoca molèsties als usuaris. 

A banda, també hi ha queixes per la manca de papereres i la falta de neteja com es pot apreciar a la imatge per l'acumulació de brutícia de fulles d'arbres entre altres.

_________

*Si vols enviar informació, notícies, queixes, fotos, vídeos... sobre el Barri: blogbarridelport@hotmail.com

Escales mecàniques paralitzades en el Pas Soterrat de la Plaça dels Carros durant la primera nit de Focs Artificials 2013

És el primer any que els espectadors dels Focs Artificials de Tarragona des del Miracle no han d'esperar els semàfors de la via del tren per poder anar d'un cantó a l'altre.

El Pas Soterrat de la Plaça dels Carros suposa més facilitat i seguretat pel gran volum de gent que acudeix a la zona de la platja per gaudir de l'espectacle. 

Tot i així, les escales mecàniques es trobaven aturades en el primer dia del Concurs de Focs ja sigui per motius de seguretat o per deficiencies del servei, ja que sovint els veïns es queixen de que estan aturades. Els usuaris han hagut d'utilitzar les escales fixes de pedra o els ascensors.

Reclamen sense éxit l'ús públic de l'ascensor del Palau de Congressos

L'ascensor del Palau de Congressos

Una veïna del Barri del Port denúncia la negativa obtinguda per part de l'Ajuntament en sol·licitar l'ús públic de l'ascensor del Palau de Congressos. Ho explica en la següent carta:

Vivim en una ciutat amb importants desnivells orogràfics i amb algunes escales mecàniques per ajudar a la mobilitat. No obstant, el sistema únic d'escales mecàniques discrimina a les persones en cadira de rodes i a aquells que es desplacen amb un cotxet de nadó. Al costat del Palau de Congressos hi ha unes d'aquestes escales molt utilitzades pels ciutadans per pujar (només són de pujada) de la zona de la Renfe cap a la Rambla. Per sort, disposem d'un flamant ascensor que també salva aquest desnivell (en els dos sentits) i que facilitaria la mobilitat dels què no podem utilitzar les escales mecàniques. Però, malhauradament, i tot i ser una institució pública gestionada per l'ajuntament a través de l'empresa EMDET, S.A., aquest ascensor està tancat al públic general i només obre quan hi han actes al Palau. 

Fa un mes vaig fer una sol·licitud a l'Ajuntament per tal que posessin a la disposició de la ciutadania aquesta instal·lació i la resposta, prou ràpida, ha estat negativa, al·legant el perill de vandalisme, que posaria en risc l'accessibilitat de persones amb problemes de mobilitat a les seves instal·lacions i la mala imatge que això donaria als usuaris dels actes del Palau. 

I la ciutadania que habitem Tarragona i que també tenim dificultats de mobilitat? No dona mala imatge haver construït i estar mantenint entre tots els  ciutadans un ascensor tan necessari per la ciutat i tenir-lo tancat al públic no fos cas que el dia que un usuari del Palau el necessités no estigués disponible? Aquest ascensor no és l´únic de la ciutat (plaça dels Carros, pasarel·la cap al Miracle, parc de les Granotes), i els altres estan oberts al públic sense restriccions. Evidentment és tasca de tots els ciutadans cuidar les instal·lacions i de l'Ajuntament lluitar contra el vandalisme i protegir els béns dels ciutadans, però tancar-los "per a que no s'espatllin" per poder utitlizar-los amb fins econòmics no és la solució. Cal posar les instal·lacions públiques al servei de la ciutadania. 

Núria Estrada,
Tarragona